24208. lajstromszámú szabadalom • Újalakú gyufaszálak és ezek előállítására szolgáló gépberendezés

— 3 — port megfelelő késeihez képest egy gyufahosszúságnak megfelelő hosszúságban el vannak tolva, miután az ékalakú gyufaszálakat csupán egyik (vastagabb) végükön kell legyalulni, míg a hasábalakú gyufaszálak mindkét végükön legyalultatnak. Új. fatuskó behelyezése alkalmával a gépet a (7) transzmissziótengely segélyével visszafelé forgatjuk, hogy a (c) és (e) szánok eredeti helyzetükbe mozogjanak vissza. A szánokat különben egy (3-5) kézikerék segélyével is visszahozhatjuk eredeti helyzetükbe. E kézikerék ekkor a (t) kúpkerék tengelyét hozza forgásba, a néLkül azonban, hogy az (s) fogaskereket is elforgatná. A fatuskóról lemetszett forgácsokat (36) asztalok és (37) csigák vezetik ki a gépből. A (7) transzmisszió-tengelynek s vele a forgácskészítő gépnek a (g) fatuskó átmérője csökkenésének arányában folytonosan növekedő sebességet adandó, a 9., 10. és 11. ábrákon föltüntetett berendezést használjuk. A (7) transzmissziótengelyre egy kúpos (8) szíjdob van ékelve, melynek végein laza (9) és (10) szíjtárcsák foglalnak helyet. A másik (12) kúpos szíjdob az állandó sebességgel forgatott (11) főtengelyre van erősítve, melynek végei (13) és (14) fölékelt szíjtárcsákat hordanak. A két kúpos szíjdobot egy (15) szíj köti egymással össze. A (11) tengely egy a reá ékelt (16) szíjtárcsára fektetett (17) szíj segélyével van a (18) transzmissziótengelyen elrendezett (19 20 és 21) szíjtárcsákkal összekötve. A (18) transzmissziótengelyen továbbá egy (22; fogaskerék ül, mely alkalmas kerékáttételek közvetítésével egy (23) vezető csavart hoz forgásba. A (23) vezető csavaron egy (24) csavaranya tolódik el, mely egy (25) szíjvezető villával van fölszerelve. E villa tehát a (15) szíjat a (23) vezető csavar forgása alkalmával a kúpos szíjdobok hosszában magával viszi. A szerint, a mint a (23) vezető csavar egyik vagy másik irányban forog, a (15) szíj a kúpos szíjdobok egyik vagy másik vége felé tolódik. A (23) vezető csavart a (18) transzmissziótengelyen ülő (22) fogaskerék egy (26), illetőleg (27) és egy a (23) vezető csavar tengelyén ülő (28) fogaskerék közvetítésével forgatja egyik vagy másik irányban. A (26) és (27) fogaskerekek egy a (23) vezető csavar tengelye körül átcsapható átállítókészűlékre (10. ábra) vannak szerelve, melynek egyik állásában a (26), másik állásában a (27) fogaskerék jön a (18) transzmissziótengellyel, illetőleg ennek (22) fogaskerekével kapcsolatba. Az átállítás vagy kézzel vagy a később leírandó módon önműködően történik. Ha a (7) transzmissziótengelynek egyenletesen növekedő sebességet akarunk adni, a (15) szíjat a (12) szíjdob keskeny és a (8) szíj dob széles végére fektetjük. A (7) transzmissziótengely tehát most kisebb sebességgel forog, mint a (11) főtengely. A mint most a (24) csavaranya és vele a (25) szíjvezető villa a (23) vezető csavar forgása következtében tovatolódik, a (7) tengely egyenletesen növekedő sebességet nyer. A (15) szíjat teljes eltolódása után a már ismert módon hozzuk vissza eredeti helyzetébe. Az önműködő átállító szerkezet (10. és 11. ábrák) egy elállítható (30 és 31) ütközőkkel ellátott (32) rúdból áll, mely a (24) csavaranyával úgy van összekötve, hogy hosszirányában azzal elmozogni kénytelen. E rúd a (17) szíjat a (33) csap körül elforgó (34) kikapcsoló villa segélyével elállítja és a (24) csavaranyát a (23) vezető csavaron a rögzítés megszüntetése i után ismert módon újból kezdeti helyzetébe '< vezeti vissza. A szíj, illetőleg a gép mozgási irányának önműködően végbemenő megváltozása alkalmával pl. a (32) rúd, mely a (23) vezető csavarral megfelelő kapcsolatban áll, bütykével a (42) karhoz ütődik és a 1 szíjvezetőt ez által másik helyzetébe át-J dobja. A gyufaszálak levagdalására és lej gyalulására szolgáló gép (la.—14a. ábrák) j egy (101) ágyból áll, mely (102) lábakon ] nyugszik. A (101) ágyon (103) kulisszák ! vannak elrendezve, melyekben (104) ég