24060. lajstromszámú szabadalom • Gőz- vagy gázturbinakerék

4. ábra a 3. ábrának A—B sugár szerinti metszete, az 5. ábra szintén a 3. ábrának C—D sugár szerinti metszete, a 6. ábra az egyik, pl. (a) oldalsó tárcsának részleges homloknézete, a 7. ábra a 6. ábrának E—F sugár szerinti metszete, a 8. ábra a 6. ábrának egy a tárcsa központjával konczentrikus körív szerinti metszete a vezetékeken keresztül, lefejtve, végül a 9. ábra szintén hasonló metszet, nagyobb léptékben rajzolva és lefejtve az egész turbinakeréken keresztül. Az ábrákon (a) és (b) az oldalsó tárcsák, melyeknek peremén a (d) félvezetékek vannak kiképezve, s ezek az összeillesztés, illetőleg szemköztállítás alkalmával hozzák létre az egész vezetékeket, mely utóbbiak kívülről a középső (c) tárcsának (2) koszorúja által határoltatnak. A három tárcsának egymáshoz való kapcsolása bármily alkalmas módon, pl. (e) szögecsek, csavarok vagy csavaros karmantyúk segélyével eszközölhető. Mint a 3., 4. és 5. ábrákból látható, a (2) koszorú a középső (c) tárcsával egy darabot képez. Az utóbbi közvetlenül a koszorú alatt egymástól egyenlő távolságban elrendezett (f) nyílásokkal vagy kimetszésekkel bír, melyek két egymásnak megfelelő (d) fél-vezetékkel esnek szemközt, hol ez utóbbiak részarányosán vannak a szintén részarányosán elrendezett oldalsó (a) és (b) tárcsák peremén hornyolás által vagy más alkalmas módon kiképezve. Az oldalsó tárcsák középpontja összeesik a turbinakerék központjával, mely egyszersmind a középső (c) tárcsának is középpontja. Az (f) kimetszések között lévő (g) telt részek kapcsolják össze a (2) koszorút a középső (c) tárcsával, mellyel így az előbbi egy darabot képez. Az (a) és (b) tárcsák peremén, mint már föntebb is említettük, a fél-vezetékek vájatok alakjában vannak kiképezve s belső oldalukhoz (h) toldatok csatlakoznak, melyek az összeállítás alkalmával az (f) kimetszéseken át egymáshoz illeszkednek, mint ez az 1. és 9. ábrákból világosan látható, míg a középső (c) tárcsának (2) koszorúja valamennyi (d) vezetéknek külső oldalfalát képezi. Mint a föntebbiekből kitűnik, a találmány szerint képesek vagyunk nagy sugarú lapátokkal bíró turbinakerekeket előállítani, melyeknél a koszorú nincs tagolva és egy darabot képez a kerékkel. Természetesen a lapátok alakjának, szelvényének s általában kiképezésének nem kell okvetlenül azonosnak lennie az ábrákon bemutatott kivitellel, mivel a tárcsák alakja és méretezése igen sokféle módosításnak vethető alá, a nélkül, hogy az által a találmány lényege érintetnék. SZABADALMI IGÉNY. Gőz- vagy gázturbinakerék, képezve három egymással merev kapcsolatba hozott (a b c) tárcsa által, hol a középső (c) tárcsa egyrészről azon (2) koszorúval van fölszerelve, melynek belső fölülete a (d) vezetékeknek külső oldalfalát alkotja, másrészről közvetlenül az említett koszorú alatt (f) kimetszésekkel vagy áttörésekkel van ellátva, melyekbe az oldalsó (a b) tárcsákkal egy darabot képező (h) toldatok illeszkednek, hol az utóbbiak az oldalsó tárcsák peremén hornyolás segélyével vagy más alkalmas módon létesített (d) fél-vezetékeknek toldatai. (1 rajzlap melléklettel.! fAU-AP RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYO'MOAJA BUDAPtATF*