24046. lajstromszámú szabadalom • Elosztócsap

Megjelent 1!M)3. évi április hó 21-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24046. szám, II/h. OSZTÁLY. Elosztócsap HUBERT VILMOS IGAZGATÓ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 október hó 29-ike. A jelen találmány tárgyát gőzfűtéshez, vagy melegvíz-fűtéshez való elosztócsap képezi, mely a vezetékbe van iktatva és lehetővé teszi, hogy a vele összekötött fűtőtesteket egymástól függetlenül lássuk el a fűtésre szolgáló anyaggal. Nagy előnye a jelen elosztó csapnak, hogy szerkezeténél fogvá lehetetlenné tesz, hogy a fűtőtestben, vagy magában az elosztócsapban a fűtés beszüntetése után gőz, illetőleg lecsapódott víz maradjon vissza, a mi tudvalevőleg,. esetleges megfagyásnál, kellemetlen zavarokat idézhetne elő. A mellékelt rajz négy fűtőtesthez való ilyen elosztócsapot ábrázol, és pedig: 1. ábra az elosztócsap hosszmetszete, 2. ábra alsó részének fölülnézete, 3., 4. és 5. ábrák az 1. és 2. ábrák a—a, b—b, illetőleg c—c vonalai mentén vett keresztmetszetei, ábra oldalnézete. 7. ábra jobb végéről való nézete, végre 8. ábra az állító rúd külön kirajzolva. A jelen elosztócsap egy (A) fémtestből, egy (B) födélből, egy (C) állítórúdból, egy (D) tolókarból és egy (E) tolattyúból áll. Az (A) fémtest a rajzon látható alakban készült fémöntvény, mely megfelelő számú, a jelen esetben hat csatornával van ellátva. E csatornák közül (1) a fűtőanyag bevezetésére, (2) az elzárt fűtőtestekből kiáramló gőznek, illetőleg lecsapódott víznek a szabadba vezetésére, végre (3 4 5) és (6) a tolattyúszekrénybe vezetett fűtőanyagnak az egyes fűtőtestekhez vezetésére szolgálnak. Az (A) fémtestre egy (B) födél van erősítve, melynek belső üregében a (C) állítórúd és a (D) tolókar segélyével egy (E) tolattyú ide-oda tolható. Az (A) fémtest gondosan legyalult fölülete az úgynevezett tolattyútükör szintén hat nyílással bír, melyek közül a négy kisebb a fűtőtestekhez vezető (3 4 5 és 6) csatornákkal, az ötödik nagyobb, a szabadba vezető (2) csatornával, végre a hatodik a fűtőanyagot bevezető csatornával áll kapcsolatban. A szabadba vezető nagyobb nyíláson nyúlik át a (C) állítórúdra erősített (D) tolókar, mely két nyúlványával az (E) tolattyú (e) bordái közé nyúlva, a (C) állítórúdnak közvetlenül vagy emeltyűáttétel segélyével eszközölt eltolása alkalmával az (E) tolattyút elállítja, úgy hogy ez, vagy csupán egy, vagy két, vagy három, vagy négy fűtőtestet hoz a fűtőanyaggal telt tolattyúszekrénnyel összeköttetésbe. Az 1. ábrán teljes vonalakkal rajzolt szélső tolattyú helyzetnél mind a négy fűtőtest el