23853. lajstromszámú szabadalom • Író- és számológép

- 4- -tartja. Hogy a (39) fog ne csappanhasson ismét ugyanazon fogba, miáltal a kocsi tovamozgása akadályoztatnék, a (43) fog a (39) fognál kevéssel előbbre van elhelyezve. E czélból a (43) fog, vagy a (44) emeltyű (45) tartója elállíthatóan van elrendezve. Ezen elrendezés következtében a fogazott rúd s vele a kocsi, azalatt, míg a (39) fog a (44) emeltyű elforgatása által kiemeltetik tehát a (43) fog becsappan, igen kis elmozgatást végez, annyira kicsit, mely még a gép igen lassú működtetése alkalmával is alig vehető észre, nem hogy a rajzon föltüntethető volna, mindamellett éppen elég nagyot arra, hogy a (39) fognak a fogazott rúd ugyanazon fogába való beakadását biztosan meggátolja. A (44) emeltyűnek valamelyik billentyű lenyomása alkalmával való előre és hátramozgatása az (1) lemezeknek egy (46) keresztrúdra való rányomódása által történik (11. és 13. ábrák). E keresztrúd az (1) lemezek alatt van elrendezve (1. 4. ábrák) és előrenyúló (47) karjaival a gép tokjának oldalához erősített (48) csapokra van fölfüggesztve. A baloldali (47) kar (13. ábra) mellső végén lefelé van hajlítva és ezen lefelé nyúló (49) kar egy (50) kapcsoló rúd segélyével a (44) kétkarú emeltyű külső végéhez van erősítve (7a. ábra), úgy hogy ezen kapcsolat folytán bármelyik billentyű lenyomása alkalmával a (43) fog a (38) fogazott rúd egy fogába benyomúl, tehát a (39) fog a másik oldalon kiemelkedik. A mint a billentyű fölszabadúl, a (49) kart a gép tokjának oldalfalával öszszekötő (51) rúgó a (46) keresztrudat és vele a (44) kocsimozgató emeltyűt eredeti helyzetébe húzza vissza, a kocsi tehát kissé előre tolódik, míg a (38) fogazott rúd legközelebbi fogába becsappanó (39) fog által újból fogva nem tartatik. A (47) emeltyűkarok kevéssel a (46) keresztrúd előtt, függgélyes hasítékokkal vannak ellátva, melyeken a gép oldalfalaiban alkalmazott (55) csapok nyúlnak át a (46) rúd vertikális kilengésének határolására. A leirt kocsimozgató mechanizmus egyszerű, tartós és hatásos ; előnye, hogy legtöbb az írógépnél használni szokott rúgós kilincs itt elmarad és az ehelyett alkalmazott kettős kilincs nem csak a szerkezetet egyszerűbbé és olcsóbbá teszi, nem csak a mehanizmus kopását és működési zavarok előfordulásának lehetőségét csökkenti, hanem lehetővé teszi azt is, hogy a kocsit kézzel a skála bármelyik pontjára beállíthassuk és hogy a kocsi, ha kikapcsoltatott, ugyanazon ponton állva maradjon, míg olyan gépeknél, melyek csupán egy laza kilinccsel bírnak, a kocsi ilyenkor mindig egy foggal tovamozog. Ezáltal a kocsi beállítása használat alkalmával rendkívül megkönnyittetik. Az (52) spatium-billentyű (1. és 4. ábrák) két függélyes (53) rúdon ül (4., 7., 11. ábra), melyek egy mindkét oldalt hátrafelé meggörbített (54) rúdra vannak erősítve E rúd által alkotott keret oldalkarjai a már említett (55) csapok körül foroghatnak (11. és 13. ábra) és kifelé néző (56) nyúlványokkal vannak ellátva (1. ábra), melyekkel az említett (47) karokra támaszkodnak, úgy hogy a (47, 49) szögemeltyű, éppúgy mint bármely másik billentyű-, ezen spatium-billentyű elnyomása által is kilendíttetik és a (44) kocsimozgató emeltyű (43) foga a (38) fogazott rúd egy fogába beakad, miközben a kocsi kissé tovamozog. A gép tokjának mellső lemezére erősített (58) csap köré csavart (57) tekercsrúgó (7. ábra), mely egyik végével a lemezhez, másik végével pedig az (54) rúd alsó oldalához van erősítve, e rudat a nyomás megszüntetésekor fölső hel}-zetébe nyomja vissza. Hogy a kocsit a kocsimozgató szerkezettől függetlenül is lehessen jobbra-balra tologatni, egy (61) emeltyű van a gép baloldalán (1., 2., 5., 7., 7a. ábrák) elrendezve, mely egy oldalkarjai körül forogható (60) rúddal (4., 7a. ábra), ez pedig a (40) kilincsnek egy fölfelé álló (59) ujjával (7. ábra) áll kapcsolatban, úgy hogy a (61) emeltyű elforgatásával a (39) fog a (38) fogazott rúd fogai közül kiemelhető. Az itt tárgyalt gép kétbetűs rendszerű és a két betű egyikének beállítására az alábbiakban ismertetett berendezés szolgál. A (63) henger (62) tengelye az említett (31) kocsivezető lemez fölött, a (66) tenge-