23843. lajstromszámú szabadalom • Elektromos áramszedő berendezés

— 2 — úttesttel egyenlő magasságban elrendezett (v, x) fémtuskókban végződnek. Az (f) pálcza alsó vége a földalatti kábellel egy hajlékony (z) vezető által van összekötve, melyre czélszerű (w) üveg vagy más szigetelő anyagból álló gyöngyöket fölfűzni, hogy a vezető oxidálhatlan és tökéletes szigetelést kapjon még igen nedves térben is. A találmány tárgyát képező berendezés most már következőleg működik: Midőn a jármű a berendezés fölött elhalad, a jármű alsó részére erősített súroló kefék a (v, x) tuskókkal érintkezésbe jönnek, minek következtében a (t, u) vezetékeken, továbbá a (d) solenoidon keresztül a kocsi akkumulatorai által vagy más módon létesített elektromos áram halad végig. Ezen pillanatban az (f) rézpálczának (g) vasburkolata által képezett mag erősen fölfelé vonzatik, hogy a solenoidon áthaladó áram által létesített mágneses mezőben egyensúlyi helyzetbe jusson. Ezen fölfelé haladó mozgása közben az (f) pálcza (h) feje az (1, m) széntuskókhoz ütközik, azokat fölemeli s erősen a helytálló (p) kontaktushoz szorítja. A földalatti (y) kábelben keringő főáram ekkor a (p) kontaktusokkal érintkezésbe jutott (1, m) tuskókon át utat találván, a járművet mozgató motorba áramlik s azt működteti. Azon körülmény folytán, hogy a (d) solenoid magja egy (f) rézpálczából s egy ezt burkoló (g) lágy-vascsőből áll, a mag tetemes hatásos keresztmetszettel rendelkezik, mely az áramzárás pontos eszközlését kellően biztosítja. A mozgékony (1, m) részeknek a solenoid magjának (h) feje és az (a) burok (p) kontaktus - darabja közé való beiktatása azt eredményezi, hogy ha a kocsi elhaladása után az (1, m) tuskók és a (p) kontaktus között fényív keletkeznék, ez azonnal megszakad, mivel az (i) rúgó, a solenoidon áthaladó mellékáram megszűntével azonnal működésbe lép, úgy hogy a (h) fej az (1, m) tuskóktól kellő távolságba sűlyed le. Tehát akár a (p) kontaktusnál, akár a (h) fejnél keletkeznék is fényív, a kontaktust létesítő részek nem maradhatnak egymással érintkezésben, mivel a berendezés szerkezete folytán a főáram két helyen, vagyis (p) és (I, m), valamint (1, m) és (h) között szakíttatik meg, tehát minden baleset előre ki van zárva. Megjegyzendő, hogy úgy a hajlékony (q, s) szalagok, melyek a (t, u) vezetékek és a (d) solenoid közti kapcsolatot létesítik, mint az (e) lemez, a rajta kiképezett (r) bevágások következtében, valamint a többi kontaktusdarabok is könnyen leszerelhetők. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos áramszedő berendezés, jellemezve egy helytálló solenoid tekercsben mozgó s egy rézpálczát magába fogadó lágyvas-csőből álló mag által, melynél a külső vasburok lehetővé teszi, hogy a magra ható inductió nagyobb föiületre fejthessen ki hatást, jellemezve továbbá az ezen mag fölött attól elválasztva elrendezett mozgékony vezető tuskók által, melyek a solenoidon áthaladó mellékáram hatása alatt fölemelkedő maggal érintkezésbe jönnek, s ez által fölemeltetve, a berendezést körülvevő buroknak az úttest színében fekvő kontaktusához nyomatnak azon czéiból, hogy a főáram számára egy kétszeresen megszakítható vezető összeköttetés létesíttessék, s a kocsi elhaladása után a mozgékony részek között képződő fényív meg legyen szüntethető. 2. Az 1. igényponttal védett berendezésnél a mozgékony magot az elektromosság forrásával összekapcsoló hajlékony vezető sodrony, melyre üvegből, vagy más szigetelő anyagból készült gyöngyök vannak fölfűzve, azon czéiból, hogy a sodrony egyrészt kellő hajlékonysággal, másrészt tökéles szigeteléssel bírjon. (1 rajzlap melléklettel.; P4LLA* B^SZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BU0APE6TEM