23767. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a gázbeömlés szabályozására csavargőzösök bugdálásakor

— 2 -Szerkezete a következő: A hajó hossztengelye irányában, vagy evvel párhuzamos irányban alkalmas helyen egy elszigetelt (a) eső van (b) csuklóval és (c) állítócsavarral a (d d) csapágyakban forgathatóan ágyazott (e) rúdra erősítve, (c) állítócsavar segélyével a csőnek hajlásszöge szükség szerint változtatható, illetőleg beállítható. Ezen cső alsó részébe bizonyos számú (f) elszigetelőhüvely van csavarva, melynek furatában jól áramvezető anyagból készült (g) peczkek vannak alkalmazva. Ezen peczkek alsó vége (h) rheostattal áramvezetőleg van összekötve. (i) szolenoid (k) fővezeték és (1) áramforrás közé van kapcsolva, utóbbi pedig (a) csővel van összekötve. (f) elszigetelő hüvelyek, illetőleg (g) peczkek növekedő hosszal bírnak, úgy hogy az utolsó (fl) hüvely a leghosszabbik. (a) csőnek körülbelül fele része higanynyal van megtöltve, úgy hogy a hajó normális meneténél a higany az elszigetelő hüvelyek fölső végéig nem ér (2. ábra), sőt a hajó rendes bugdálása esetében sem ér föléjük. (3. ábra). Mihelyt azonban a hajócsavar megengedhető mértéken túl emelkedik a víz szine fölé, a higany egyik érintő peczket a másik után takarja, úgy hogy az áram a megfelelő ellenállásokon át záratik, míg végre midőn a higany az összes peczkeket befödi, az áram az ellenállások megkerülésével (fl) vezetékén át közvetlenül (k) fővezetékbe (1. ábra) és innét a szolenoidba folyik, mi által (m) fegyverzet a szolenoidba behúzatik. A szolenoid fegyverzete (n) gőzbeeresztő szelep, vagy fojtószelep orsójával alkalmas módon van összekötve, úgy hogy a fegyverzet mozgása által a szelep többé vagy kevésbbé záratik. Midőn a hajócsavar megint a vízbe merül és a higany normális helyzetébe jut, az áramkör megszakíttatik és a szelep (o) tekercsrúgó hatása folytán ismét megfelelően megnyílik. Természetes, hogy ezen berendezés különböző alakban és tetszés szerinti méretben készíthető, annélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés a gőzbeöinlés önműködő szabályozására csavargőzösök bugdálásakor, jellemezve egy növekedő hosszal bíró elszigetelt érintő peezkekkel ellátott és higanyt tartalmazó tartány által, mely a hajótesten olyképen van elrendezve, hogy a hajónak csakis bugdáló mozgását követi, melynél mihelyt a hajócsavar a megengedhető mértéken túl a víz fölszine fölé emelkedik, az érintőpeczkek higannyal betakartatnak, miáltal egy áramkör közvetve, vagy közvetlenül záratik. olykép, hogy a vezetékbe iktatott szolenoid fegyverzetével megfelelő módon összekötött szelep (például fojtószelep) a gázbeömlést (esetleg a vezetékbe iktatott ellenállások által szabályozott áramerősséggel) megfelelő mértékben fojtja, vagy elzárja. 2. Az 1. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve az (e) rúd segélyével a hajó testére forgathatóan megerősített és részben higannyal megtöltött elszigetelt (a) cső által, melynek hajlásszöge (c) állítócsavar segélyével változtatható, továbbá jellemezve az (a) csőben alkalmazott (f) hüvelyekkel elszigetelt egymásután növekvő hosszal bíró (g) érintőpeczkek által, melynél a hajó bugdálása által megváltozott helyzetbe jutott (a) csőben tartalmazott higany az érintőpeczkeket egymásután betakarja, miáltal (h) rheostat ellenállásai egymásután bekapcsoltatnak, míg mihelyt az összes peczkek higannyal vannak betakarva, az áram az ellenállások megkerülésével közvetlenül (k) fővezetéken keresztül (i) szolenoidba folyik, úgy, hogy ennek (m) fegyverzetével öszszekötött és a szabályozható (o) tekercsrúgó hatása folytán nyitott helyzetben tartott (n) fojtószelep vagy egyéb gőzátbocsátó illetőleg elzáró berendezés a gőzbeömlést megfelelően fojtja vagy teljesen elzárja, mi által a hajógép járásban lassíttatik, vagy megállíttatik. PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN(1 rajzlap melléklettel.)