23514. lajstromszámú szabadalom • Szélfogóval bíró forgó ajtó
(72) kar van erősítve, mely a (70) retesz 1 pályája felé nyúl. Az ajtóknak egymás között és a szélfogó falához való rögzítése czéljából az (50) reteszt az (51) csészéből kiemeljük (14. ábra) és a (70) reteszt a (72) karon át a mennyezetnek (71) hasítékába vezetjük. Hogy a szárnypárokat összecsapott állásukban vagyis párhuzamos síkokban egymás mellett a 18. ábrában látható helyzetben megtartsuk, a (70) reteszt a (72) karba vezetjük és ezután az ajtókat elforgatva, a (61) kampós rúd és a rugalmas (60) kaucsukszalag segélyével rögzítjük. A (70) retesz (73) vezetékének szelenczéje három ütközővel bír; midőn a (70) retesznek gombja a (75) hasítékban van, az ajtószárnyakat egymástól elkülöníthetjük; midőn a (76) hasítékban van, az ajtószárnyak egyesítve vannak és midőn a (77) hasítékbon az ajtószárnyak egyesítve a mennyezet egy pontjában rögzítve vannak. A 20. ábrában egy (g) üvegablakokkal bíró szélfogó és ajtó van föltüntetve, a 22. ábrában pedig oly (D) szélfogó látható, melynek üvegfalai az (Sl) kirakatot képezik, melyben árút állíthatunk ki szemlére; a 21. ábra oly körívalakú (D) szélfogó falat láttat, mely az (i) csuklók körül megerősített részékre van osztva akként, hogy a szélfogó falnak az ajtószélekkel érintkező részének nagyságát a szélső falrészek elforgatásával módosíthatjuk. A 23. ábrában egy négy (m) részre osztott padló van föltüntetve, a szélfogó falak közötti részek perforálva vannak oly czélból, hogy a port fölvegyék, a szélfogó falak mellett fekvő részek azonban teltek, megakadályozván ekként azt, hogy a levegő bárhonnan is behatolhasson. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgó ajtó, jellemezve egy az ajtókat részben körülvevő falakból álló szélfogó, egy az ajtószárnyakat egymáshoz képest bizonyos szög alatt megtartó rögzítő szerkezet, egy ez utóbbinak kikapcsolása után az ajtóknak egymás mellett párhuzamos síkokban való megtartását lehetővé tevő retesz, valamint egy az utóbb említett állásba hozott ajtóknak a szélfogó egyik falához való tolására szolgáló kocsi által. 2. Az 1. alatt igenyelt ajtónak egy foganatosítási alakja, jellemezve a körivalakuan meghajlított (D) falakból álló szélfogó által, mely falak léghuzam megakadályozása czéljából akként vannak méretezve, hogy mielőtt az egyik (w) ajtószárny az egyik fal belső szélét elhagyja, a szomszédos ajtószárny ugyanezen fal külső szélével máris érintkezésbe jön. 3. Az 1. alatt igényelt forgó ajtónak egy foganatosítási alakja, jellemezve egymással csuklósan összekötött falrészekből álló szélfogó által, melynek az ajtószárnyakkal érintkező fölülete a szélső falrészeknek a csuklók körüli elforgatásával kisebbíthető. 4. Az 1. alatt igényelt forgó ajtónak egy foganatosítási alakja, jellemezve a (g) üvegablakokkal ellátott, kirakat gyanánt alkalmazható (sl) fülkékből képezett szélfogó által. 5. Az 1. alatt igényelt forgó ajtónak egy foganatosítási alakja, jellemezve az ajtószárnyakat egymáshoz képest bizonyos szög alatt megtartó rögzítő szerkezet által, mely a (40, 41) rudak segélyével rögzített, ezeknek rugók hatása ellenében a (47) liasítékokból való kihúzásakor az ajtószárnyakon áttolható és ez utóbbiaknak összecsappantásakor (h) csuklóik körül lebocsátható (B) merevítőkből áll. 6. Az 1. alatt igényelt forgó ajtónak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy az ajtóknak összecsapott helyzetben való rögzítésére szolgáló, az egyik ajtón elrendezett (70) retesz által, mely *a másik ajtónak (72) karjával összekapcsolható és három különböző állásba hozható, melyek egyikénél az ajtók egymástól elkülöníthetők. másikánál az ajtók egymással egyesítve, a harmadiknál pedig szintén egyesítve, de egyszersmind a mennyezet egy pontjában rögzítve vannak. 7. Az 1. alatt igényelt forgó ajtónak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a mennyezeten elrendezett (R) síneken két
