23143. lajstromszámú szabadalom • Adagoló berendezés kazán tüzelésekhez
_ 2 — a pontozott vonalak a tengelyen ülő többi tárcsák viszonylagos helyzeteit mutatják; A 9. ábra a mellékgépnek az l1 . ábra z z vonala szerinti nagyobbított léptékű függélyes metszete; a 10. ábra a mellékgép szabályzótolattyújának távlati nézete ; a 11. ábra a mellékgép elosztótolattyújának távlati nézete; a 12. ábi 'íl főgép hengerének és ennek módosított alakú tolattyúszekrényének hosszmetszete, melynél a tölcsér a 2. ábrán baloldalt lévő szállítóesigatengely közepén át van metszve és melynél a főgép a mellékgép előtt el van törve ; a 13. ábra a 12. ábrán metszetben föltüntetett forgótolattyú homloknézete; a 14. ábra ezen tolattyúnak a 12. ábra x—x vonala szerinti keresztmetszete ; a 15. ábra a tolattyúszekrénynek a 12. ábra x—x vonala szerinti keresztmetszete, melyen a tolattyútükör nézetben látszik; a 16. ábra a 12. ábra (y—y) vonala szerinti keresztmetszete ; a 17. ábra a 12. ábra z z vonala szerinti kisebbített léptékű hosszmetszete, melyen a főgép hengere teljes hosszában, rá erősített vályú pedig eltörve látszik. A tüzelőanyagot egy (A) tölcsérbe töltjük, melynek fenekén két (a al) szállítócsiga vagy csavar van elrendezve, melyek a tüzelőanyagot a tölcsér mellső részébe szállítják. A tölcsér alatt a főgép (B) gőzhengere van elhelyezve. A hengertől egy (b) vályú vezet a tüzelés felé, mely a rostély fölött torkol a tüzelésbe, ezen vályúban egy (bl) adagoló dugattyú mozog, melyet a főgép (b2) gőzdugattyúja mozgat ide-oda. A (bl) adagoló dugattyú a (b2) gőzdugattyúval a (b3) dugattyúrúd köti össze. A (bl) adagoló dugattyúhoz egy (b4) védőlemez van erősítve, mety a tölcsér és a henger között ide-oda jár és lehetővé teszi, hogy az adagolódugattyú visszahúzott állapotában a szén egy a tölcsér fenekén lévő nyíláson át a tolódugattyú előtti vályurészbe hullhasson. A (a al) szállítócsigák a mellékgőzgép függélyes (c) dugattyúrúdja által forgattatnak, melynek (cl) dugattyúját egy függélyes (C) hengerben mozgatja (9. ábra) a kazángőz, mely a (c3) csövön át a mellékgép (c2) tolattyúszekrényébe jut. A (c2) | tolattyúszekrény tolattyútükre három (c4, i c5 és c6) nyílással bír, melyek közül a (c4) | és (c5) nyílások (c7 és c8) csatornákon át . a vízszintesen fekvő (c9) tolattyúszekrény j két szembeu fekvő végével közlekednek, : míg a (c6) nyílás a (clO) csatornán át a i közös (b5) gőzkibocsátócsatornával közleke-i dik (mely a 9. és 1. ábrán pontozott vonallal van jelölve). A (c4 és c5) nyílások, melyek egyike a friss gőz, másika a fáradt gőz vezetésére szolgál, a (cll) tolattyú által kormáyoztatnak (10. ábra), mely egy (cl2) tolattyúrúd ! által(lx . és 2. ábra) függélyes irányban föl s | alá mozgattatik; ezen rúd fölfelé terjed ki és ; kétállítógyűrűvel bír,melyek egy a mellékgép (c) dugattyújáról hátrafelé kinyúló (cl3) bütykök által fölváltva mozgattatnak. A (cll) tolattyú két (cl4 és cl5) gőzbevezetőlyukkal és egy (S)-alakú kibocsátónyílással bír, mely a (c4, c5) lyukak egyikét a (clO) gőzkivezető csatornával összeköttetésbe hozza (9. ábra), amikor a másik a tolattyú (cl4) vagy (cl5) nyílásán át a friss gőzzel közlekedik. A (c9) kamra belsejében két a (cl8) rúd által egymással összekötött (cl6 és cl7) dugattyú van elrendezve, melyek a (cl9) tolattyút ide-oda mozgatják. A (c9) kamrában a (cl6 és cl7) dugattyúk közötti köz a (c20) csatornán át mindig nyilt közlekedésben áll a (c2) kamrában lévő friss gőzzel, minek következtében a (cl9) tolattyú a (c21 és c22) csatornákat, melyek egyike a (C) mellékgéphenger fölső oldalára, másika annak alsó oldalára vezet, fölváltva a friss gőzzel és a (c2.3) tolattyúvájaton át a (b5) gőzkivezető csatornával hozzaösszeköttetésbe, úgy hogy ez által a (cl) dugattyú ide-oda mozgattatik. A (cl) dugattyú (c) rúdjának végére egy (c24) fej van erősítve (1. és 2. ábra), melybe az (a2 a3) emeltyűk végei kapcsolódnak; ! ezen emeltyűk túlsó végükön az (a al) szállítócsigatengelyekre vannak forgathatóan
