22976. lajstromszámú szabadalom • Többsarkú vezetékváltó elektromos vasutakhoz

gyűrű pedig az (s) áramlevevővel volt összekötve, akkor most a (p q) kontaktusokon át az (1) súrlódó gyűrű az (s) áramlevevővel, a (2) súrlódó gyűrű pedig a (t) áramlevevővel köttetik össze. A légvezetékek fázisainak fölcserélődésének hatását tehát a mótor (s t) áramlevevői és (1 2) súrlódó gyűrűi között fönnálló összeköttetés megváltozása ismét megszünteti. Az (1) ütköző, az (m) emeltyűk és az (r) kapcsoló kiképzése természetesen tetszőleges lehet; az (m) emeltyűk helyett pl. egy forgáskeresztet is alkalmazhatunk, mely esetben a kapcsoló kontaktussorainak száma a forgáskereszt karjainak számával egye-, zik meg. SZABADALMI IGÉNY. í A 21303. számú törzsszabadalomban igényelt, csak fix részekből alkotott vezetékváltó egy kiviteli alakja oly elektromos vasútakhoz, melyeknek légvezetékei és a sinek által képezett vezetékei vannak, jellemezve az által, hogy míg az egyik vágány összes vezetékei megszakítás nélkül vezettetnek át, addig a másik vágányban csak a légvezetéket potencziálja, változik, a váltó mellett pedig egy ütköző van elrendezve egy átkapcsoló átváltása czéljából, mely átkapcsoló a váltón áthaladó kocsin foglal helyet és a légvezetéket áramlevevőitől a motorhoz vezető vezetékeket apotecziál változásánál átkapcsolja. (t rajzlap melléklettől.) PA1LAB RÉSZVÉNY TÁSSA8ÁG NYOMDÁM 3UOAPt6THN.