22911. lajstromszámú szabadalom • Gép tetőcserepek, burkolattéglák és hasonló tárgyak gyártására

- 2 -munkamenete következtében a téglák széles föliileteinek a matriczák megfelelő föliiletein való súrlódása oly rendkívül nagy, hogy a kész téglák kitolására szükséges erő tetemesen nagyobb, mint a mely a tégla előállításánál igényeltetik; a téglaanyag tehát a készen sajtolt téglának a matriczából való kitolatásánál a kitolásra szolgáló bélyegzők fölé eső keskeny oldalán még tömörebbé sajtoltatik, mint a téglának többi részén. Hogy még ezen kis hátrányt is kiküszöböljük, ajánlatos a matriczákat, melyekben a téglaanyagot a téglák előállítása czéljából erősen összesajtoljuk, kissé ékalakúan kiképezni akként, hogy ezen matriczáknak azon vége, mely a kitoló bélyegzők által elzáratik, szűkebb, mint a fölső vége. A matriczáknak ezen szűkülése azonban csak kis mérvű, úgy hogy az ékalakot a kész téglákon segédeszköz nélkül egyáltalán nem is lehet megállapítani. Hogy kész téglának különösen sima és fényes fölületet kölcsönözzünk, a sajtolt téglákat a kitoló bélyegzők segélyével először kissé megemeljük, aztán a fölső bélyegzőkkel ismét lesajtoljuk és csak azután toljuk ki egészen a formából a kitoló bélyegzők segélyével. A sajtolt téglának a matricza előzetesen megolajozott fölületem való súrlódása által a téglák igen fényes, sima fölületet kapnak. A matricza fölületeit a kitolás alatt az alsó kitoló bélyegzők segélyével olajozzuk. A bélyegzőket görbületi korongok segélyével mozgatjuk, mely szerkezeti elemek egyszersmind a téglaanyag tápszerkezetének működtetésére is szolgálhatnak. A gépen még oly szerkezettel is lehetnek elrendezve, melyek annak automatikus működését teszik lehetővé. A görbületi korongok helyett csavarokat is alkalmazhatunk, melyeket esetleg frikcziós korongok segélyével gőzgéppel vagy más motorral hozunk mozgásba. A jelen találmány tárgyát képező gép a mellékelt rajzban néhány foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra a gép elölnézete, a hol is a forma metszetben van ábrázolva. A 2. ábra a gép függélyes metszete. A 3. ábra a gépállvány oldalnézete, mely különösen a hajtókerekek és szíjkorongok elrendezését láttatja. A 4. ábra a kitoló bélyegzők kikapcsolására szolgáló szerkezet fölülnézete. Az 5. ábra a kitoló bélyegzők időközönkénti alátámasztására szolgáló súlyemeltyűnek fölülnézete. A 6. ábra egy a jelen találmány szerint foganatosított kézi sajtónak függélyes metszete. A 7. ábra ugyanannak a 6. ábrára merőleges metszete. A 8. ábra a matricza egy foganatosítási alakjának oldalnézete. A 9. ábra ugyanennek vízszintes metszete. Az (a al) laza, illetve fölékelt korong (1. ábra) a (b) tengely 03 a (c d e f) fogaskerekek segélyével a (g) tengelyt forgásba hozza, mely az (A Al) állványokban van ágyazva; ezek egymástól megfelelő távolságban vannak elrendezve és a kerületével ható (B) görbületi korongot közrelfogják. A (B) görbületi korong fölött és alatt két (C) és (Cl) görgő van elrendezve, melyek közül a fölső a kész téglák kitolására szolgáló alsó bélyegzővel, az alsó pedig a téglák tulajdonképeni sajtolására szolgáló fölső bélyegzővel van összekötve. A fölső (C) görgő egy erős haráutrúdra van erősítve, melyet négy függélyes (DD1) rúd hord. Ezen rudak a gépállvány vezetékeiben függélyes irányban szabadon mozoghatnak, mely vezetékek az (E) matrij czák alsó élein, valamivel túlnyúlnak (2. ; ábra). A (D Dl) rudak alsó végei az (F) j emelőlemez segélyével (1. ábra) egymással i szilárdan vannak összekötve; az (F) lemeznek az a czélja, hog}~ a (H) kitoló bélyegzőket (2. ábra) a függélyes (G) rudak segéiyével-fölfelé mozgassa, úgy hogy a bélyegzők a téglákat a formából kitolják. Az (F) emelőlemez két, a (G) rudak átbocsátására ; szolgáló lyukkal, továbbá a 4. ábrában rész| letesebben föltiintetett eltolható (J) menesztőlemezzel van ellátva. . Ezen (J) lemez az állvány oldalán elrendezett ékalakú (X) rész által (1. ábra) tola-