22910. lajstromszámú szabadalom • Javítás vasúti váltók vagy jelzőállító készülékeken

mihelyt az őr a normál állásból való átállítást kísérli meg. Hogy a jelzés biztos legyen, a (12) fegyverzet oldalán egy (24) ütköző van alkalmazva, mely a (.10) csuklós rúdon forgathatóan elhelyezett (25) kilincs útjába esik, Ha most a (10) rúd eltolódik, úgy a (25) kilincs a (,24) ütközőre fekszik, magával viszi a fegyverzetet s kényszeríti ezt, hogy a (10) rúd alsó szélének teljes fölületével érintkezésben maradjon. Röviddel előbb, mielőtt a (22) bevágás széle a (23) hídhoz ütköznék s a (10) rúd arretálódnék, egy a (3) vezetéklapon alkalmazott lefelé nyúló (26) szög a (25) kilincs hegyét a (24) ütköző fölé emeli, mivel a (26) szög a kilincs hátsó (27) orrához fekszik. A (25) kilincs kitérésénél fogva a fegyverzet követheti a (14) solenoidban támadó áram hatását. A mennyiben a kilincs háta emelkedett, ennek hegye a (26) szög alatt való elhaladásnál lefelé szoríttatik, úgy hogy minden körülmények közt a (12) fegyverzet (24) ütközőjére kell feküdnie. A fegyverzet túlsó felén is van egy hasonlóan szerkesztett (28) kilincs a (10) rúdra erősítve azon czélból, hogy a fegyverzetet ellenkező irányban vigye magával; mindkét kilincs a (29) illetve (30) ütközővel van ellátva, melyek megakadályozzák azt, hogy a kilincsek csúcsai a megengedett határon túl elforduljanak. A kilincsek csak akkor lépnek működésbe, ha a megelőző mozgásnál a jelző áram megtagadja a szolgálatot. Annak meggátlására, hogy a fegyverzet egyik vagy másik solenoidnak gyors vonzása következtében visszapattanjon és ez által hamis jelzést adjon, alul egy rögzítő ékkel bír. A fegyverzet alsó része ugyanis V-alakú és a (33) rúgó által egy megfordított Y-alakú (31) éktolókát szorítunk hozzá (2., 3. és 5. ábra). A (31) éktolóka a solenoid keretén megerősített (32) házban fekszik, mely egyszersmind az éktolóka vezetéke is. A (33) tekercsrúgó a (31) tolóka csapja körül van elhelyezve. Az 5. ábrában bemutatott jelző emeltyű készülék szerkezetében megfelel a váltóál- , lító emeltyű készüléknek, azon különbséggel, hogy a jelző csak a «tilos» állásban adható, s hogy a készülék csak egy pár (13) solenoiddal, egy (28) kilinccsel és a (10) rúdon csak egy (16) bevágással bír. Hogy a jelző emeltyű jelzés nélkül jöhessen visszafelé, a (19) bevágás megfelelően hosszabb. A jelző emeltyű akkor, a midőn a normálállásba való beállása fölé mozog, épen oly módon működik, mint a váltóállító emeltyű, úgy hogy a működés leírásának ismétlése fölösleges. SZAUAÜALMI IGÉNYEK. 1. Elzáró készülék elektromosság által működésbe hozott vasúti váltókhoz és jelzőkhöz, jellemezve egy (7) emeltyűvel összekötött (2) retesz által, melynek kezdeti mozgása az elzáró szerkezet következtében jön létre, az azt követő középmozgás az előbbitől független, míg a végső mozgást az elzáró készüléket egyidejűleg működtető jelző áram által működésbe hozott solenoidok hozzák létre azon czélból, hogy a váltó vagy a jelző mozgásának legyen megbízható jelzése, továbbá, hogy a megfelelő mozgató rúd a többi, a keresztező vágányokat mozgató rudakból a jelző illetve váltó mozgásának megkezdése előtt kikapcsoltassék. 2. Az 1. alatt igényelt készüléknél a (7) rúdnak a (2) retesszel való oly összeköttetése, hogy a csakis hosszirányban mozogható (7) emeltyű egy erre megerősített (8) pofára alkalmazott (9) görgő segélyével a (2) retesz egy (6) kimetszésbe nyúlik, mely kimetszésnek középső hosszabb része a retesz hosszirányával párhuzamos, míg annak elülső és hátsó része ferdén és nem párhuzamosan futnak ki, úgy hogy a retesznek hossztengelye irányában való mozgásánál a (7) rúd addig marad nyugalomban, míg a (9) görgő a középső vezetékrészben van, azonban emelkedik vagy sülyed, ha a vezeték ferde részébe kerül a többi rudak be- és kikapcsolása ezé Íjából.