22855. lajstromszámú szabadalom • Állító berendezés vasúti váltókhoz

kötve, az (Yl) henger dugattyúja az egymással összekötött részeket megfeszítené, illetve eltörné. Ennek elkerülésére vannak a (t) hasítékok mélyített (tl) és (t2) végei elrendezve. A (z4) görgő a (t2) mélyített végben addig fog sülyedni, mialatt a (z5) görgő a (t) hasítékban balról jobbra mozog, míg a (z5) görgő a (t) hasíték közepére nem ért. A (z4) görgő ekkor a (t2) hasíték fenekéhez ütközik és ismét fölfelé mozog, mialatt a (z5) görgő a (t) hasíték közepéről a hasíték jobb végéig halad. Más szóval, a (Z20 és Z30) lengőkarok szögmozgása, melynél a lengőkarok a (t) hasíték egyik végétől a (tl) illetve (t2) mélyítés végéig mozognak, ugyanaz, mint a másik (Z30 és Z20) lengőkarok szögmozgása, melyek a (t) hasíték végétől annak másik végéig mozognak. Ily módon a mótormekanizmusok mindegyike az előre és hátrafelé mozgás alatt a nyomósinek egész sorát működteti. A (t) hasíték annak a szögmozgásnak megfelelően van alakítva, melyet a (Z20 és Z30) lengőkarok a (z4 és z5) görgőknek a (tl és t2) hasítékok fölső végétől annak alsó végéig való mozgása alatt leirnak (2. ábra). A nyomósinek (d) csuklói és a (Do) lengőkarok tehát működtetésük alatt a 6. ábrán látható helyzetből függélyes helyzetbe hozatnak és ebből megint vissza a normális állásba. A nyomósineket tehát nem úgy inint eddig, a váltó minden esyes működtetésénél az egyik lejtős állásból a másik ellenkező állásba és ebből ismét vissza, normális állásba hozzuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Állító berendezés vasúti váltókhoz, jellemezve az által, hogy az egymással csuklók segélyével összekötött nyomósinek sora két motormekanizmus segélyével akként működtetik, hogy a (D°) lengőkarok és (do) összekötőrudak utján a nyomósinek egy sorával összekötött lengő tengelyek mindegyike a (Z20) lengőkarok és (z20) csuklók segélyével a motormekanizmus (Z) tolattyúlemezével csuklósan összekötött (z2) rúd szabad végére hat, mikor is a (z2) rúd a (Z20) lengőkarok és (z20) csuklók mozgásának megfelelően alakított (tl t2) végei által biztosíttatik. 2. Állító berendezés az 1. igény szerint, jellemezve üreges vezetéktestek elrendezése által, melyeknek párhuzamos oldalfalaiban a vízszintes irányú és görbített (t) részből és két függélyesen mélyített (tl t2) végből álló hasítékok • vannak kiképezve úgy, hogy a mótor (Z) tolattyúlemezével összekötött (z2) illetve (z3) rúdnak (z4) illetve (z5) görgői a nyomósinek egyik sorát hordó (Z2) illetve (Z3) lengő tengelyt akként működteti, hogy ezen tengelyek egyikének mozgása a másik viszonlagos helyzetétől független. (2 rajzlap melléklettel.) PAU.A8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPfcSTSN