22854. lajstromszámú szabadalom • Startgép

élén, másrészt a nemezzel alábélelt (40) . vezetéksínen való csúsztatásuk következte- j ben zajtalanul ferdén előre a magasba fut- j nak. A (41) rugalmas burkolat alkalmazása j folytán fönt nem ütődnek a (21) kereszt- i kötéshez, hanem úgyszólván zajtalanul fékeztetnek meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Startgép, jellemezve a pálya két oldalánál ferdén előre nyúló állásban elrendezett, háromszögletű keresztmetszete folytán csúsztató éllel bíró fémlemezzel burkolt széllécczel, vezetékhornyokkal és nemezzel alábélelt vezetéksínnel fölszerelt vezetékgerendák, az ezeken csúsztatott gummikötél rugalmassága ál tal működtetett szánoknak a pályát hevederekkel elzáró állásiban akifeszített ! gummikötél vonóereje ellen való rögzítésére szolgáló rugalmas kampók és ezeknek a pálya mindkét oldalán egyidejűleg való kikapcsolására szolgáló, a pálya alatt átvezetett vonóközegek és emeltyűszerkezet által, oly ezélból, hogy egyrészt a szánoknak a jellemzett vezetékgerendákon való csúsztatása, másrészt a kikapcsoló iúgós közegek mű- í ködésükkor föld alatt való összekötte- ] tésük folytán, mentől kevesebb és tompább neszt okozzanak. 2. Az 1. igényponttal védett startgépnél az előrehajló vezetékgerendákon csúszó szánok kiviteli alakja, jellemezve a reájuk merőleges állásban szögecselt (14) tartók által, melyeknek (5) füleibe az összecsapódásuk megakadályozása czéljából (17) rudacskákkal szétfeszített (16) hevederek végei akasztatnak be, oly ezélból, hogy a lovak idő előtti elindulását a függőlegesen egymás fölött álló hevederek meg ne engedjék, de ezek azután ne egyenesen csappanjanak föl, j hanem a lovak orra elől eltávolodva, I emeltessenek a magasba. 3. Az 1. igényponttal védett startgépnél (17) rudacskákkal szétfeszített (16) záró hevederek, illetőleg szánjaiknak lehúzott állásban való rögzítésére szolgáló szerkezetnek egy kiviteli alakja, jellemezve a rugalmas (22) kampók által, melyek a szánokon alkalmazott (12) alakvasaknak (23) kimetszésébe csappannak. 4. Az 1. igényponttal védett startgépnél a szánok kikapcsolására szolgáló emeltyűszerkezetnek egy kiviteli alakja, jellemezve az elforgatható (25) szögemeltyűk által, melyeknek (26) csapjai a rugalmas (22) kampók előtt feküsznek és a (27) fogantyúval ellátott, (29) csuklós kar révén az egyik (25) szögemeltyűvel kapcsolatos (30) emeltyűkar elforgatásánál az említett (22) kampókat visszahúzzák s így a szánokat szabaddá teszik, mely utóbbiak erre a (20) gummikötelek hatása alatt hirtelen fölszaladnak és a pályát megnyitják. 5. Az 1. igényponttal védett startgépnél a két oldalt lévő szánok egyidejű kikapcsolását biztosító szerkezetnek egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a (30) emeltyűkar — (31 32 33 34 35) csuklós karok illetőleg vonóközegek és (36) könyökemeltyűk révén, hol a (33) vonóközeg a pálya fölszine alatt elrendezett megfelelő vezetékben vagy csatornában foglal helyet — összeköttetésben áll az átellenes, vezetőgerendán mozgó szán kikapcsolását eszközlő (26) csappal fölszerelt (25) szögemeltyűvel, míg a (35) vonókar fölső végénél (37) tekercsrúgó és (38) csavaranya van elrendezve, mely utóbbinak segélyével az említett vonókar hossza pontosan szabályozható. 6. Az 1. igényponttal védett startgépnek egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a vezetékgerendák belső oldalán lévő (40) sinek nemezből, szövetből vagy hasonló anyagból álló betét közbeiktatása mellett erősíttetnek hozzá az előbbiekhez, valamint hogy fölső végük közelében kissé kifelé hajlíttatnak és alattuk gummiból vagy más rugalmas anyagból álló burkolat foglal helyet, a gép működésének, nevezetesen a szánok megfékezésének zajtalanná tétele czéljából.