22792. lajstromszámú szabadalom • Egy sínen járó vasúti kocsik és berendezés ezeknek két sínen való alkalmazhatására
— 2 — közök egyikét pl. a (21) ütközőt leszerelhetjük és az így keletkezett szabad térbe a következő kocsinak (22) ütközőjét betolhatjuk és a (23) csap segélyével megerősíthetjük. Ezen ütközők egyben az összekapcsolt kocsik egyensúlyát biztosítják. Ha egy ilyen vasútat nagyobb és súlyosabb tárgyak szállítása czéljából kétsínű vasúttá akarunk átalakítani, nem kell mást tenni, mint a másik sínt, mely az ilyen berendezéseknél legtöbbnyire közvetlen az első sín mellett van elrendezve és az ellenkező irányú szállításra szolgál, a kanyarulatoknál távolságtartók segélyével a kellő nyomtávolságban tartanunk, a mi előnyösen akként történik, hogy a távolságtartókat a sínpár közé helyezzük és tuskók vagy szögek se- ! gélyével az egymással szemben fekvő és ! az egyes síneket hordó rövid talpfákhoz, ! valamint a talajhoz erősítjük. Ekkor azonban az egyes kocsikat is kettős 1 kocsikká kell összekapcsolnunk, a mi úgy történik, hogy két kocsit, melyek közül az egyik az egyik, a másik a másik sínen áll, egymásmellé állítunk és az egyik kocsinak (7) rúdjait a másik kocsinak (8) gyűrűin át- | toljuk (8. ábra). Hogy pedig az ekként elő- 1 állított kettős kocsit behajlás ellen biztosít- • suk, mindegyik kocsinak alvázán és pedig az egyik oldalon elől, a másik oldalon ellenben hátul forgatható (19) merevítők (2. és 3. ábra) vannak elrendezve, melyeket 90°-kal elforgathatunk és a (20) csap segélyével a másik kocsinak alvázával összeköthetünk. Minthogy ily kettős kocsinál a középső ol- 1 dalfalak nélkülözhetők, azért azokat a kettős kocsiknak egymásközti összeköttetésére használhatjuk; hogy ezt könnyen eszközölhessük, a (24) oldalfalak a (25) kampókkal vannak ellátva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés egy sínen járó vasúti kocsiknak két sínen való alkalmazhatására, jellemezve az által, hogy a kocsik mindkét végükön kengyelalakúan meggörbített tartókerettel bírnak, melynek kengyelalakú részére a keréktartó, melyben az (1 2) futókerekek hengeres csapágyakban függélyes és hengeres csapok segélyével forgathatóan vannak ágyazva, helytállóan van ráerősítve. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnél egy fék, mely egy, a futókerekeknek (5) forgási csapjával összekötött (26) csavaranyából és egy ezen átjáró, a (28) féktuskóra ható (27) csavarorsóból áll. 3. Az 1. alatt igényelt berendezésnél a kocsik mellső oldalán elrendezett (8) kengyelek illetve csapágyak, melyeken az egyes kocsiknak kettős kocsikká való összeköttetése illetve az egyensúly megtartása czéljából (7) rudakat vezetünk át. 4. Az 1. alatt igényelt berendezésnél a kocsialvázon elrendezett forgatható (19) merevítők, melyek az egyes kocsiknak kettős kocsikká való összeköttetésére szolgálnak és a kettős kocsi behajlását megakadályozzák. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNY TÁASAfiÁO 4YOMCWÜA BUOAPMTE&.
