22694. lajstromszámú szabadalom • Újítások betűnyomó telegráfokhoz való jelvevő készülékeken

— 5 — tengelyre fölékelt (179) fegyverzet működteti. Az (e) aczélrudak a mágneses áramkör részét képezik. A (14) kar a (d) lemez egy nyílásán megy át. hogy a (13) villa a nyelv (12) csapjával érintkezésbe jusson. A (80) és (82) kilincs (7. ábra) a (74) kerékből kikapcsolódik, mely czélra egy a (156) tengelyre ékelt (180) kar, egy a (80) kilincsre ható (181) csap és a (155) kilincs kiugró (182) vége szolgál, mely a (82) kilincs kiugró (183) végébe fogódzik, minek következtében a (70) tengely szabaddá válik és a (88) rúgó a tengelyt az ellenkező értelemben forgathatja, úgy hogy a (t) betűkerék egy új sor képzése czéljából balra tolódik el. Egyúttal a (p) nyomóhenger sem mozoghat a betűkorong felé, minthogy a (130) kilincs (2. ábra) a (3) kilincskerékből a (157) kar és egy eme karon megerősített, a kilincs hátsó végébe ütköző (184) csap segélyével kikapcsoltatik. A (156) tengelyt, mint azt leírtuk, a (144) tengelyről lefelé kinyúló (186) emelő, (187) kilincs és a (157) emelő végén alkalmazott (188) rovátka működteti (14. ábra). A (186) emelőt valahányszor a (47) elektromágnes az áramkörbe bekapcsoltatik vagy abból kikapcsoltatik, működésbe hozzuk, azonban a (187) kili ncs a (188) rovátkába csakis bizonyos viszonyok mellett fogódzhatik be, hogy a (80, 103 és 155) kilincsek esetlegesen ki ne kapcsolódhassanak. A (187) kilincset, melynek egy (189) megnyújtása van, két (190) csap, valamint egy a (25) emelővel összekötött, rendesen meg nem feszített (191) rúgó segélyével működésen kívül lehet tartani. A (191) rúgó a (37) csapon és a (35) emelőn megerősített (192) csapon van megerősítve és rendesen egy a (c) lemezen beállítható (193) ütközőbe ütközik. Ha a (25) emelőt lenyomjuk, a (191) rúgó, a (187) kilincset meggátolja, hogy a (188) rovátkába ne fogódzzék és hogy a (157) emelőt és (156) tengelyt forgassa. Gondoskodtunk egy berendezésről, hogy a (191) rúgót a (193) ütközőről leválasszuk. A (191) rugónak egy (195) megnyújtása van, mely a (193) ütközőn túl fekszik és eme ütköző és a (195) megnyújtás között megy át a (104) kaimegnyújtása. Ha a (104) kar fölemeltetik, úgy a (195) megnyújtás a (191) rúgót a (193) ütközőről fölszabadítja, minek megtörténte után a (147) kilincs, ha a (25) emelő fölemeltetik, a (188) rovátkába bekapcsolódik (15. ábra). A (t) betűkorongot egy a (68) karokban forgathatóan ágyazott (i) festékelő henger festékeli (1. ábra), melyet lágy gummi karimával ellátott korong képez és bizonyos előre meghatározott időközben egy (199) festéktartályból a (200) kapilláris csövek látnak el festékkel (4. ábra). A (199) tartályt egy zárt, a (b) lemezen levehetően megerősített cső képezi. A (200) hajszálcsöveket a (203) csőben elhelyezett sörték képezik. Az (i) festékelő hengert a (66) csavar megeresztésével és a (64) tengely forgatásával a betűkorong tengelyéhez közelíthetjük vagy attól távolíthatjuk. Az együttforgás létesítésére a következő berendezés szolgál: (1., 5., 7. ábra). A (4) tengelyre egy (204) drót van föltekercselve, mely (205)-nél meg van görbítve, hogy az (x) csappal együtt működhessék, ha ennek pályájába jut. A (207) rúd és (h) lemez közé becsiptetett, függélyes helyzetben alkalmazott (206) drót (208)nál (l. ábra) jobb felé van görbítve, úgyhogy a betűkorong orra vagy egy (68) kar közvetlenül az előtt érje azt, hogy a kerék a visszafelé mozgása határpontjába elérkezett. A (204) kar rendesen egy az (x) csap jobb oldalán lévő síkban mozog, úgy hogy az (s) akasztékkerék szabadon foroghasson és a (205) görbület szorosan a (204) kar mellett legyen. Ha a (206) drótot a betükorong elég messze forgatja balfelé (1. ábra) a (208) görbület bizonyos tekintetben vezetéket képez, mely a (204) kart az (x) csap pályájába viszi és ennek következtében, mikor az (s) akasztékkerék forog, hogy együttforgásba jusson, az (x) csapot a (204) kar akkor, mikor az együttforgás létesült, megakasztja, minek megtörténte után egy alkalmas forgattyú érintetik meg és a (t) betűkorong egy betűszélességgel jobb felé tolódik el, a (208) görbület a (204) kar