22617. lajstromszámú szabadalom • Szelep pneumatikus vagy hydraulikusan működtetett vasúti jelzőművekhez

nyen eltolható. A (26) rúd a (23) fegyverzeten fekszik föl és másik végével a (15) szelep alsó fölületéhez ütközik. A szelep működése a következő: Ha a mágnesen áram folyik át, akkor azt a (23) fegyverzet meghúzza, a (26) rúd a (15 10) szelepek megemelése által a (7) beáramló kamrát a (8) csővel összeköti, a nyomás alatt álló fluidum pedig a (9) csatornán át a hengerbe jut és ennek dugattyúját az illető biztosító jelző beállítása czéljából működteti. Ha a (18) mágnesen áram nem folyik át, akkor a (23) fegyverzet a (24) födélre esik, a (10) szelep a (11) rúgó hatása és a beáramló fluidum nyomása alatt fészkére sülyed vissza, ennek következtében a (15) szelep fészkéről leemeltetik és a fluidum a mótorhengerből az (5 9 8) csatornákon, a (13) kifuvató kamrán és a (14) csatornán át a szabadba áramlik. Minthogy a (15) szelep alsó fölülete és a (23) fegyverzet között lévő távolságot, annak megfelelően, hogy a beáramló közeg minő nyomás alatt áll, meg kell változtatni és minthogy a (26) rúd hossza nem változtatható meg, a szükséges szabályozást legegyszerűbben akként végezhetjük, hogy a (24) födél eltolása által a (23) fegyverzet megemelkedését változtatjuk. Az (1) lemezre a (26) rúd vezetésére és a mágnes tisztántartására egy (17) kúp van szerelve, melyen a (15) szelep szélesebb lapja túlnyúlik oly czélból, hogy a (13) kamrában összegyülemlő vizet és a (8) | csövön át a (13) kamrába jutó tisztátlan| ságokat a (15) szelep oldalfalai mentén a (14) csatorna felé elvezessük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szelep pneumatikusan vagy hydraulikusan működtetett vasúti jelzőművekhez, jellemezve a mótorhenger be- és kiáramló nyílását szabályozó, egymással összekötött két (10 15) szelep által, melyeket a (18) mágnes (23) fegyverzete útján egy ez utóbbin fölfekvő (26) rúd segélyével a mozgató közeg bevezetése czéljából fölfelé oltolhatunk, míg az áram megszakításánál mindkét szelep a (11) rúgó hatása alatt lefelé sülyed és a (15) kiáramlási szelepet fészkéről leemelve a mótorhenger és a külső levegő között a közlekej dést helyreállítja, j 2. Az 1. alatt igényelt szelepnél a (18) mágneseket illetve a (23) fegyverzetet hordó beállítható (20), illetőleg (24) hüvelyek elrendezése oly czélból, hogy a (23) fegyverzet megemelkedése által a beömlést a fluidumnak mindenkori nyomásának megfelelővé tegyük, j 3. Az 1—2. alatt igényelt szelepnél egy a (26) rúd átjárta (17) kúp elrendezése, melyet a (13) kamrában a (15) szelep oldalfalai határolnak oly czélból, hogy vizet és más tisztátlanságokat a (15) szelep oldalfalai mentén a (14) csatornába elvezessünk és a mágneseket tisztán tartsuk. (1 rajzlap melléklettel. PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG WOMOÁJA BUDAPESTEN