22609. lajstromszámú szabadalom • Oldalt működtetendő kettős kapcsoló szerkezet vasúti kocsik számára

Megjelent !í>01. évi október hó 14-én. MAGY. SZABADALMI lilli HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 22609. szám. V/b. OSZTÁLY. Oldalt működtetendő kettó's kapcsoló szerkezet vasúti kocsik számára. PÉTER VINCZE GÉPLAKATOS SZÉKESFEHÉRVÁROTT ÉS PÉTER JÁNOS GÉPLAKATOS ÚJPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 május hó 21-ike. A jelen találmány tárgyát fő- és biztonsági kapcsolásból álló, oldalt működtetendő kettős kapcsoló szerkezet képezi, mely az összes eddigi alkalmazott, illetőleg javaslatba hozott ily szerkezetekkel szemben egyszerű elrendezése és könnyű kezelhetősége által tűnik ki. Míg ugyanis az eddigi ily kapcsolásoknál a főkapcsolás és biztonsági kapcsolás működtetésére egy-egy külön szerkezet volt elrendezve, addig a jelen találmány szerint mindkét kapcsolás ki- és bekapcsolása ugyanazon közeg, még pedig egy igen egyszerű szerkezetű toló rúd segélyével történik, mely közvetlenül a biztonsági kapcsolás horogjára hat, mely utóbbi a toló rúd mozgását a főkapcsolásra viszi át. Ily módon a főkapcsolás működtetésére eddig szükségessé vált szerkezetet teljesen elkerüljük és az egész kapcsolást jelentékenyen egyszerűsítjük. Egy további előnye a találmánynak abban áll, hogy az említett működtető szerkezet elrendezésével a szokásos fő- és biztonsági kapcsolásnak főalkatrészeit nem kell megváltoztatni, úgy hogy az eddigi kettős kapcsolásokkal már fölszerelt kocsikat a főbb alkatrészek változatlan megtartásával igen könnyen alakíthatjuk át a jelen találmány szerint elrendezett kapcsolással bíró kocsikká. A mellékelt rajzokban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a kettős kapcsolószerkezet oldalnézete a főkapcsolás bekapcsolásának pillanatában, a hol is a csavarkapcsolás csavarorsójának működtetésére szolgáló szerkezet az egyszerűség kedvéért csak az egyik kocsinál van föltüntetve. A 2. ábra a szerkezetet a biztonsági kapcsolás bekapcsolásának pillanatában láttatja. A 3. ábra a kapcsolás működtetésére szolgáló szerkezet fölülnézetét tünteti föl. A 4. ábra a kapcsoló szerkezet fölülnézete. Az (1) vonó horoggal (1. ábra) ellátott (2) vonó rúdnak egy harántfuratába a (8) csap (4. ábra) van forgathatóan beillesztve, melyhez a szokásos módon a (3) hevederekből, a jobb- és balmenetű (4) csavarorsóból és az (5) kapcsoló kengyelből álló csavarkapcsolás van erősítve, mely a szerint, a mint ezt a másik kocsinak vonó vagy biztonsági horogjával kapcsol-