22561. lajstromszámú szabadalom • Kényszermozgású sebességjelző készülék regisztráló sebességmérők számára

Megjelent 1901()j. évi október lió ti-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 22561. szám. VII'o. OSZTÁLY. Kényszermozgású sebességjelző készülék regisztráló sebességmérők számára. TELEGRAPHEN-WERKSTÁTTE VON G. HASLER CZÉG BERNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 márczius hó 11-ike. Jelen találmány tárgyát egy regisztráló sebességmérőknél a sebesség látható jelzésére szolgáló kényszermozgásúlag mozgatható készülék képezi, mely hasonló czélokra szolgáló egyéb készülékekkel szemben főleg sokkal gyorsabb mutató beállítás által tűnik ki. A találmány tárgya, a mennyire az annak megértésére szükséges, egy példaképem kiviteli alakjában a mellékelt rajzon van föltüntetve. Az (1) tengely (2. ábra) hajtását például egy mozdonytól nyeri, melynek sebessége láthatóan föltüntetendő és mozgását (2 és 3) fogaskerekek segélyével egy (4) csavarral közli, mely az (5) tengelyen lazán forgathatólag van elhelyezve, ezen tengely egy reá erősített (6) fogaskerék közvetítésével egy (7) fogaskerék útján valamely óramű által egyenletes forgásba hozható. A (4) csavar alatt a (6) fogaskerék agyára egy (8) tárcsa van erősítve, melynek kerületén két (9) orr van átmérő irányában elrendezve. Ezen (8) tárcsa kerületéhez három, rúgóhatás alatt álló, (10) emeltyű szabad vége támaszkodik, mely emeltyűk egy-egy függélyes (11) tengely körül lendíthetően vannak ágyazva. (5. ábra). Mindegyik (10) emeltyű szabad végén, ennek (11) tengelyéhez párhuzamosan, egy (12) csap van elrendezve, mely egy (13) anyadarab vezetékéül szolgál; utóbbi a (4) csavar forgatása alkalmával vezetéke mentén a csavar által az (1) tengely illetve a mozdony sebessége arányában fölvitetik. Mihelyt a (8) tárcsa forgatása alkalmával a (9) orrok egyike valamelyik (10) emeltyű vége mellett elhalad; ezen emeltyű kifelé fordíttatik és ez által a hozzátartozó (13) anyadarabnak a (4) csavarral való kapcsolódását megszünteti, miáltal az anyadarab legmélyebb helyzetébe esik vissza. A (4) csavar előtt egy (14) vezetékben föl- és letolható (15) szán van vezetve, melynek hátsó oldalán egy a (4) csavart körülfogó (16) villa van alkalmazva, melynek segélyével a (15) szán egy-egy (13) anyadarab által fölemelhető. A (15) szán mellső oldalára egy (17) fogasrúd van erősítve, melynek fogaiba a (18) fogasív fogai kapaszkodnak; ezen ív egy (19) csap körül forgatható (20) mutató hátsó végére van erősítve, mely mutató, a sebességet egy számlapon tünteti föl (1. ábra). A (15) szán alatt a (14) vezetéklapon egy (21 22) könyökemeltyű van forgathatóan ágyazva, melynek (21) karjára egy (23) görgő van alkalmazva; ezen görgő fölött a (8) tár-