22507. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet gőzgépek tolattyúinak mozgatására

- 2 -a 7. ábra az exczenterek egy másik elrendezését láttatja. Az 1. és 2. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaknál (a) és (b) az exczenterek, (c) a forgattyúcsap geomotriai tengelyét jelöli, (d) a reverzáló kulissza és (e) az ennek mindkét oldalán elrendezett és vele az (f) csavarorsók segélyével mereven összekötött lemezek, melyek hüvelyek segélyével a kulisszától bizonyos távolságban tartatnak meg, hogy köztük és a kulissza között a különböző részek elférhessenek. Az (e) lemezek arra szolgálnak, hogy a fölfüggesztő csuklókat és az exczenterrudak kulissza csapjait akként rendezhessük el, hogy azoknak geomotriai tengelye a kuliszszahasíték középvonalát messe. Ezen elrendezés következtében a tolattyú mozgásai szabatosabbak, mintha az exczenterrudak kulisszacsapjai a kulisszahasíték mögött volnának elrendezve. A kulisszára erősített lemezek ezenkívül két, egy darab gyanánt működő lengő rúdnak alkalmazását teszik lehetővé, melyek a kulisszát az említett módon elrendezett csuklók révén hordják és oly tömör szerkezetet alkotnak, melynél a vezérmű súlya czélszerűen függeszthető föl különösen oly esetekben, mint pl. belső hengerekkel és külső tolattyúszekrénnyel bíró mozdonyoknál, a hol csak kevés hellyel rendelkezünk. Az (e) lemezek külső oldalán a (g) csuklócsapok vannak kiképezve, melyekre az egyik végükkel az (i) csapra ágyazott., a kulisszát fölfüggesztő (h) rudak másik végét toljuk föl. Az (e) lemezek belső oldalán az egyik (k) exczenterrúd villaalakú végét hordó (j) csuklócsapok és a másik (m) exczenterrúd villaalakú végét hordó (1) csuklócsapok vannak kiképezve. Ezen elrendezés következtében a (d) kulissza és az (e) lemezek, mintha egy darabban készültek volna, csak a forgattyútengely felé és ettől elmozoghatnak. (n) a kulisszában mozgó kis keresztfej, mely az (o) csapokkal van ellátva, melyekre az említett (p) közbenső emeltyű forgathatóan van fölillesztve. Ezen emeltyű két részből áll, melyek a kulissza mindkét oldalán egyrészt a kulissza és másrészt az illető (e) lemez közé nyúlnak és alsó végükkel a szokásos (s) ellensúlytengelyre ékelt (r) szögemeltyű egyik karjának végén elrendezett (q) orsóra vannak rátolva, hogy a kulissza keresztfejét ismeretes módon a hasítékban eltolhassuk. A (p) közbenső emeltyű az (o) csapon túl meg van hosszabbítva és végén a (t) csapokkal van ellátva, melyekre az (u) tolattyúrúd villaalakú vége van fölillesztve. Minthogy a (t) csapnak a (q) orsótól mért távolsága nagyobb, mint az (o) csapnak ugyancsak a (q) orsótól mért távolsága, azért a (k, m) exczenterrudak által az (e) lemezek és a (d) kulissza révén az (n) keresztfejnek kölcsönzött mozgásai sokszorosítva vitetnek át az (u) tolattyúrúdra illetőleg magára a tolattyúra. A 3. és 4. ábrákban föltüntetett foganatosítási alak csak annyiban tér el az 1. 2. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaktól, hogy itt a kulisszaszerkezet nincsen a (h) rudakra fölfüggesztve, hanem ez utóbbiak által alátámasztva, a mint ez hajók gépeinél szokásos. Az 5. és 6. ábrákban föltüntetett foganatosítási alak pedig csak annyiban tér el az 1. és 2. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaktól, hogy az exczenterek a mozdony hajtó tengelyeit összekapcsoló rudak forgattyúcsapj ára vannak szerelve, a mi akkor válik szükségessé, ha a mozdony belső gőzhengerekkel és külső tolattyúszekrénynyel bír. A (d) kulissza mozgatására szolgáló egyik (v) exczenterkorong az összekötő rúd (x) forgattyúcsapjára egy forgattyúkar segélyével exczentrikusan van szerelve, míg a másik exczenter számára a (v) exczenterkorongon exczentrikusan elrendezett (w) csap szolgál; ez utóbbi, a (v) exczenterkorong és az (x) csap egy darabban vannak készítve, (k) és (m) az előrejáratásra illetve a hátrajáratásra szolgáló exczenter rúdját jelöli, a hol is az egyik exczenter gyűrűje a (v) exczenterkorongon az (y) fácz és horony segélyével van biztosítva, míg az (m) exczenterrúd feje a (w) exczenter-