22499. lajstromszámú szabadalom • Újítások kötőgépeken

— 1 gatja, míg (f9) kilincs ugyanezt visszavezeti kezdeti állásába, 10. A 8. igényponttal védett hajtószerkezetnél az (f 15) szögemeltyűre szerelt, (Fl) exczenterrel együttműködő (f4) görgő alkalmazása, hol (f 15) szögemeltyű (f 16) kar révén kapcsolatban áll a gép hátsó oldalán elrendezett (fl7) kilincstartóval, mely utóbbi két, (f 18, f 19) kilinccsel van fölszerelve s ezek összeműködnek a hátsó (E) tűheugernek (f'20) zárókerekével, úgy hogy ha a gép főhaj tó tengelye forgásba hozatik, (F, Fl) exczenter-tárcsák működésbe hozzák a nekik megfelelő (f4, f 14) görgőket s ezek hol a mellső, hol a hátsó tühengernek megfelelő (el ) rúdját hozzák oly állásba, melynél azok a mellső és hátsó tüágyazatnak kívánt tűit működtetik. 11. Az 1. igényponttal védett újításoknál a mellső és hátsó (E) tűhengerek rúdjai elrendezésének és kiképzésének egy foganatosítási módozata, jellemezve azáltal, hogy úgy a mellső, mint a hátsó (E) hengerben tíz (e) hasíték van kiképezve s . ezekben (el-—elO) rudak foglalnak helye, hol (eO—elO) rudak (el—e5) rudaknak másodpéldányai, vagyis (el) rúd megfelel (e6)-nak, (e2, e7)-nek, (e3, e8)-nak, (e4, e9)-nek és (e5, elO)-nek. 12. Az 1. igényponttal védett újításoknál azon szerkezet, melynek segélyével (el, e2 ) rudak a szemszaporítás, ill. az áru bővítése után oldalirányban eltolatnak, ill. oly helyzetbe hozatnak, hogy a szemszaporítás szükség esetén bármikor megismételhető, jellemezve a gép fő-liajtótengelyére szintén (f, fl) karmantyúk segélyével szerelt két (g, gl) exczenter-fölülettel bíró (G, Gl) exczentertárcsák által, hol a szemszaporítás alkalmával (F és G) exezenterek oly módon tolatnak el, hogy (f4) görgőt (F) exezenter helyett (G) exezenter működteti s viszont (f 14) görgőre (Fl) exezenter helyett (Gl) exezenter hat s midőn ezen görgők valamelyike (g) vagy (gl) exczenter-fölülethez ütközik, (f5) és(fl5) könyökemeltyűk, valamint (f7, f 17) kiliucstartók és (f8, f 18) kilincsek úgy forgattatnak el, hogy megfelelő zárókerekük segélyével a hozzájuk tartozó tűhenger a legközelebbi emelőtömb alatt hatás nélkül halad el s csakis a legközelebbi második (el ) rúd hozatik a működésnek megfelelő állásba. 13. A 12. igényponttal védett szerkezethez az (f) és (fl) karmantyúkat körülvevő (H), ill. (Hl) kapcsoló villák, hol az előbbi egy (h) rud révén a (h2) exezenteren vezetett (hl) görgővel, míg az utóbbi, egy (h3) kar közvetítésével a (h5) exezenter által befolyásolt (h4) görgővel áll összeköttetésben és (h2, h5) exezenterek (h6) tengelyre úgy vannak szerelve, hogy az utóbbival együtt forganak s ezen tengelyre egy (i—i6 ) nyúlványokkal biró (1) tárcsa van ékelve, mely nyúlványok egymástól egyenlő távolságban vannak, azon különbséggel, hogy az (i és il) nyúlványok között nagyobb térköz van fönthagyva, mint a többi nyúlványok között. 14. A 12. igényponttal védett szerkezetnél a gép állványzatához longethetőeu kapcsolt (Jl) emeltyű karhoz csuklósan foglalt, külső végénél (j) kimetszéssel vagy bemélyítéssel bíró (J) emeltyűkar, hol (Jl) emeltyűkar (J3) görgővel van fölszerelve, mely a gép hajtótengelyére ékelt (J4) exezenteren vezetve, (J) emeltyűkart lengő mozgásba hozza, továbbá a (k) tengelyre szerelt, (KI) lánczkerékkel kapcsolatos (K) zárókerék, hol az előbbi körül (kl) láncz fut, míg (k) tengellyel egy külső végénél a fő-hajtótengelynek (L) exezenterén vezetett (k5) görgővel fölszerelt (k4) lengőkar áll kapcsolatban s ez (k) tengelyt lengő mozgásba hozván, egyidejűleg a zárókereket a lánczkerékkel együtt, a zárókerék egy fogának megfelelően, minden lengése alkalmával elforgatja és (kl) lánczon tetszőleges helyen egy (M) kiszökés vagy nyúlvány foglal helyet s evvel egy irányban (N) forgattyúkarnak (n) toldata van elrendezve, míg egy (Ml) tengelynek (M2) forgattyúkarja (i\13) emel-