22475. lajstromszámú szabadalom • Gombkészítő gép

- 10 — (249) mélyedésében futó (251) görgőt hordó (250) karral van ellátva. A (248) bütyöklemezt a (161) lengőágy hordja, mely e czélból a lefüggő (252) és (253) lefüggő peczkekkel van ellátva, melyek a (254) lemezen mennek keresztül, a mely utóbbin a bütyöklemez van megerősítve. A lengő ágy továbbá a (256) visszahúzó rúgóval fölszerelt (255) csavarral van ellátva, mely csavar a (254) tartólemezbe van csavarva. A (255) csavar keresztül megy a (161) ágyon és természetesen, ha az említett csavarta kellő irányba forgatjuk, a bütyöklemez megfelelő módon függélyes irányban mozog. Ilyen módon a bütyöklemez a (161) ággyal együtt leng és úgy a mint a külső (162) henger bázisa a lengő ágyon ide-oda mozog a munkahelyzetbe és a munkahelyzetből, a (250) csapszög hátra és előre csúszik a (249) nyílásban és a csiszolókorong tengelyét a (249) bütyökvezeték alakjának megfelelően föl- és lefelé mozgatja, úgy hogy a csiszolókorong távoltartható a fúró széleitől mindaddig, míg a fúró csiszoló helyzetben nincs. A (162) hengernek a munkahelyzetbe és a munkahelyzetből való elmozdítására a már leírt (57) bütyköt alkalmazzuk, mely a 6. ábrában van föltüntetve. Ebben az esetben a (2-58) forgattyúnak (39. ábra) (261) karja van alkalmazva és ez a kar a (259) görgővel van ellátva, mely az említett bütyök (260) mélyedésében fut. A forgattyú továbbá (262) és (263) karokkal van ellátva. A (258) forgattyúnak (261) karjával a (264) könyök áll összeköttetésben, melynek másik vége, mint a 4. ábrából látható, a (265) csapszög segítségével a (162) henger bázisához van erősítve. Ezen bütyök a (2-58) forgattyú és a fúrókat hordó (162) henger bázisával összeköttetésben álló (264) könyök segítségével az említett henger munkahelyzetbe és munkahelyzetből elmozdítható. Hogy az egyetlen (57) bütyök segítségével az összes fúrószerkezeteket szinchronisztikusan előre és hátra felé mozgathassuk, a 4. ábrán föltüntetett (257) kiegészítő forgattyúkat alkalmazzuk, melyek a (258) forgattyúhoz hasonló szerkezetűek, azzal a különbséggel, hogy a (258) forgattyúnak (261) karja (39. ábra) el van hagyva. A különböző (257) forgattyúknak (263) karjai összeköttetésben állanak egymással és a (258) forgattyú (263) karjaival; a (257) forgattyú (262) karjai egymással állanak összeköttetésben előnyösen a (266) kalantyúval ellátott összekötő rudak közvetítésével. Megjegyzendő, hogy mindegyik fúrókészűlék (162) hengerének bázisa, mint már leírtuk, a (264) összekötő könyök segítségével az illető (257) forgattyúval áll összeköttetésben. A (166) fogaskerék csapja, mint a 10. ábrán látható, ki van fúrva akképen, hogy elég tér maradjon a fúrókészűlék lengésére és nincs a (173) tengelyre erősítve. Mint a 2. ábrából látható, az (f) csillag (267) aggyal van ellátva; ebben van a (268) csapágy, ebben pedig a már ismertetett (7) üres tengely. A (268) csapágy a (270) csavar útján a (267) aggyal összeköttetésben álló (269) lemez segítségével beállítható. A (8) fogaskorong (31) agya fölső végén (271) fogaskerékkel van ellátva, mely a fúrókat hordó hengereket forgató (173) tengelyeken lévő (272) fogaskerekekbe kapaszkodik. (273) egy a (7) üres tengelyen keresztülmenő nyugvó oszlop, melyben a (69) tengely van ágyazva. Ezen oszlop fölső vége a kifelé nyúló (274) karimával van ellátva, melybe a (88) lökőrudak ütköznek. Ebbe a karimába kapaszkodik továbbá a már ismertetett (91) peczek. A (69) tengely fölső végén van a (275) bütyöklemez, mely a (91) kilökőpeczekkel érintkező (276) mélyedéssel van ellátva. A (69) tengely a megfelelő (280 281) tengelyeken ülő (278) és (279) fogaskerekekbe kapaszkodó (277) fogaskerékkel van ellátva. A (280 281) tengelyek megfelelő csapágyakban fekszenek és (282 283) kúpkerekekkel vannak ellátva, melyek a (286 287) tengelyeken ülő (284 285) kerekekbe kapaszkodnak, mi mellett a (286 287) tengelyek a már ismertetett (151) bütyöklemezeket is hordják. A (280) tengely továbbá a (288) fo-