22440. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gummiabroncsoknak kocsikerekeken drót segélyével történő megerősítésére

zetiő vezeték sugarától különbözik, a kerék a gépben szabadon és akként tolódhatik el, hogy a csúszódarabok és az ezekre szerelt pofák mozgásának megfelelően álljon be. A gép tehát különböző nagyságú kerekeknek abroncsozására használható, anélkül, hogy abban valamely részt ki kellene váltani. Amint az abroncsszorító-pofákra húzás hat, a (48) csapok a (45) hasítékok falain, vagy a (47) kivágásokban biztos támasztékot találnak. Megemlítjük, hogy a csiptetőberendezések, tekintet nélkül arra, hogy azokat a gummi megszorítására vagy eleresztésére, vagy a megerősítő drótok megfeszítésére használjuk-e, oly módon működnek össze, hogy a kerékre azt elforgató húzóerő nem hat. Bár a föntebbiekben csak azt az esetet írtuk le, mikor mindegyik abroncscsiptetőpárt fölváltva használjuk világos, hogy bizonyos esetekben, mikor pl. a géppel nagyobb abroncsokat kell fölhúzni, mindkét csiptetőpárt egyidejűleg lehet használni, mikor a csiptető berendezések a gummira a követelményeknek megfelelően, különböző erővel hathatnak. SZABADALMI IGÉNYEK. I. Berendezés gummiabroncsoknak kocsikeréken drót segélyével történő megerősítésére, jellemezve az abronccsal ellátandó kerék befogására szolgáló berendezés által, mely egy a kerék (8) agyát befogó (7) tartórészt viselő és (2) eltolható szánból és a kerék kerületét befogó, a (10) ágyon eltolható (24) csúszódarabra szerelt (25 26) szorítpofákból áll, jellemez\e továbbá a gummit a drótokon a kapcsolás Helyétől két oldalt szimmetrikusan visszatoló és a drótok megfeszítése és összekapcsolása után ismét előre toló berendezés által, mely a (10) ágy (9) asztalában kiképezett megfelelően görbülő (12) vezetékekben mozgó és a közös jobb- és balmenetű (3(5) csavar segélyével egymáshoz közelíthető. illetőleg egymástól távolítható, egyúttal pedig a (12) vezetékekben eltolódó (33) csúsztatod arabokból és az ezekre szerelt gummicsiptető és a drótcsiptető berendezésekből áll, az egész oly czélból, hogy a kerékre a gummiabroncs fölhúzásánál forgatóerő ne hasson és hogy a berendezés különböző nagyságú kerekeknél alkalmazható legyen. 2. Az 1. alatt védett gépnél a (12) vezetékeknek oly alakítása, hogy azok görbületi középpontjai a (2) vezetékek között, ezek egymástól való távolságának felező pontján átmenő és a vezetékkel párhuzamos egyenesbe essenek. 3. Az 1. alatt védett berendezésnél a (33) csúszódarabokra szerelt drótcsiptetők, melyek a (33) csúszódarabon eltolható (40) lemez (56 57 58) ágyazási helyében vezetett és (59) szárral ellátott (60) főrészből és az ezzel szemben beállítható (63 55) csiptetőlemezekből áll, mely (60) (63 55) lemezek a drótot befogó végeiken fürészfogszerűen ki vannak csipkézve. 4. Az 1. alatt védett berendezésnél a (33) csúszódarabokra szerelt gummicsiptetőpárok, melyek egy a (33) csúszódarabon eltolható két (48) pofával ellátott (40) lemezből és ennek két pofájával szemben beállítható két (49) pofából állanak, hogy a gummi esiptetőpofák a kerék nagyságának megfelelően beállíthatók legyenek. (5 rajzlap melléklettel.) PALLAfl RÉ6ZVÉMYTÁR9A8A6 NYOMDÁJA aU0APE8TE*