22409. lajstromszámú szabadalom • Szivarkagép
- 5 -miáltal ez utóbbi forgásában megakasztatik. i míg az (12) korong saját tengelye körül szabadon foroghat (2. ábra). Az (II) korong mindaddig marad ezen megakasztott helyzetében. míg az (12) korongon lévő homorítás az (II) korong kerületével érintkezésbe nem jut, a mikor is ez szabadon elforoghat. Ugyanekkor az (14) kar (1. ábra), mely az (12) korongot hordja, a sugárirányú (i2) hasítékok egyikébe hatolván az (II) korongot egy negyed fordulattal előre hozza, minek megtörténtével az (12) korong ép kerülete az (II) korongnak ívelt homorításába illeszkedik és ezen korongot megakasztja. Az (FI) korongnál alkalmazott megakasztást, mely kerékből és ennek foghézagaiba csappanó kilincsből áll, az imént leírt megakasztással is lehet helyettesíteni. Az (I) tengely másik végére erősített (15) tartóban (12. ábra) négy (i7j átjáró van egymástól egyenlő távolságban elrendezve, melyek a szivarkahüvelyek fölvételére szolgálnak. Az (15) tartó az (I) tengelyen akként van megerősítve, hogy valahányszor a tengely nyugalomban van, az (i7) átjárók egyike az egyik (n) kamarával (15. ábra) és a (c5) csőtoldattal van egy irányban, míg egy másik (i7) átjáró két olló között foglal helyet és egy harmadik az (8) vezeték elé kerül. Valamennyi ollónak alsó (K) ága (12. ábra) közvetlenül van a vízszintes (KI) tengelyhez erősítve és a (k) csápágytartóban synchronikusan mozog, míg az ollóknak fölső ága (4. ábra) a tengelyt körülvevő (K2) hüvelyhez van erősítve. A (k2, k3) rudak az ollóágakat kapcsolják össze és a talplemez alatt elhelyezett (k4 k5) emeltyűkkel vannak öszzekötve. Mindegyik emeltyű egy (k6 és k7) villaalakú emeltyűvel van összeknpcsolva, melyek a főtengelyt körülfogják és görgőket hordanak, melyek a (7 és 9) bütyökkoronghoz fekszenek (1. ábra). A (ki 1) rúgók (12. ábra) ezen görgőket a bütyökkorongokkal érintkezésben tartani igyekszenek. Az (L) tengely (1. ábra) az (1) csapágyakban ide s oda mozgathat és az (11) kaisegélyével a talplemez alatt elrendezett (Ll) emeltyűvel csuklósan van összekötve, mely az (12) görgőt hordja, mely a maga részéről a (15) bütyökkorong hasítékába illeszkedik. Ezen bütyökkorong az (L) tengelyt ide-oda mozgatja, még pedig gyorsan előre és gyorsan hátra, minek. megtörténtével a tengely aránylag hosszabb ideig nyugalomban marad. Az (L) tengelyhez bizonyos szög alatt elrendezett (13, 14 és 15) tartókban az (16, 17, 18) rudak (15. ábra) vannak megerősítve, melyek az (L) tengellyel párhuzamosak. Az (16) rúd egy irányban van azon kamrával, melyben a dohánytöltelék forrná lódik. Már említettük, hogy az (i7) kamrák egyike és az (n) kamarák egyike akként vannak beállítva, hogy nyugalmi állásban egymással egy irányba esnek, a mikor is az (16) rúd arra szolgál, hogy az (u) kamarán teljesen átjárjon és részben az (i7) kamrába is hatoljon. Az (16) rúd hosszának túlnyomó részén az (n) kamara átmérőjével egyenlő vastagságú, végéhez közel azonban valamivel vékonyabb és az (110) toldattá van kiképezve. Ezen rúd először is arra szolgál, hogy a hüvelyeket az (N2) dobból kivezesse és azokat oly helyzetbe hozza, hogy azok a dohány tölteléket föl vehessék; második rendeltetése a rúdnak az, hogy a hüvelyekhez egyúttal szopókát is erősítsen, a mint azt a későbbiekben még le fogjuk írni. Az (15) tartó a (C) asztal másik oldalán van elrendezve; a tartó által hordott (18) rúd a dohánytartály egy nyílásával koinczidál, azon és a formálón átjár. Midőn az (18) rúd ezen állásban van az (16) rúd az (n) kamrából és az (i7) átjáróból teljesen ki van húzva. Az (17) rúd az (S) vezetékkel és az (15) tartó által hordott (i7) átjárók egyikével van egy vonalban. Az (15) tartó mellett egy másik (19) tartó van az (L) tengelyre erősítve, mely tartó a már említett rövid (cl 2) rudat körülfogja. A tartó és a rúd nincsenek kényszermozgásuan összekötve, hanem súrlódással kapcsolódnak, a mint ez (115)-nél (17. ábra) föl van tüntetve. Az (19) tartón a (c9) rúddal egy irányban
