22136. lajstromszámú szabadalom • Kikapcsolható különbzéki hajtómű

tett belső fogazással bíró (c) kerék és a | közlőtengelyre lazán megerősített, az erőforrás által közvetve vagy közvetlenül forgatott (e) exczentertárcsán lazán forgó kisebb átmérőjű (g) fogaskerék által, mely egy helytálló csapszögben vezetett és fül-alá mozgatott (h) karral van szilárdan összekötve, úgy, hogy az exczentertárcsa forgatása által (g) fogaskerék az ugyanoly fogosztással bíró (c) fogaskerék fogaiba emeltetik, és azt az exczentertárcsa minden fordulata alatt a két fogaskerék fogszámainak különbségével tolva elforgatja. Kikapcsolható külömbzéki hajtómű, jellemezve azáltal, hogy a belső (g) fogaskerékkel szilárdan összekötött (k) vezető csapszögből (h) kar kikapcsolható, miáltal az exczentertárcsa forgatásakor is a közlőtengely megáll, illetőleg valamely fölemelt súly hatása folytán visszafelé foroghat. 3. A 2. igénypontban védett kikapcsolható külömbzéki hajtómű egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy (c) fogaskereket körülvevő (1) tárcsa megfelelő (m. m) nyílásokkal van ellátva, melyekbe a belső (g) fogaskerék homlokföliiletére erősített (n. n) ütköző csapszögek benyúlnak, úgy, hogy (1) tárcsa (g) fogaskerékkel együtt foroghat, továbbá jellemezve azáltal, hogy (I) tárcsa kerülete körül vezetett (o) aczélszalag tetszés szerinti berendezés segélyével, mint például (p) emeltyűvel a tárcsa kerületéhez szorítható, úgy hogy ezen fékezés folytán (1) tárcsa rögzíttetvén, a hajtómű mint külömbzéki hajtómű működik. (1 rajzlap melléklettel.) *>\LLA8 RÉSZVÉNY TÁR8«AO NYQAfoXjA BUOAPÉ8TEN