22002. lajstromszámú szabadalom • Kormányozható léghajó

Megjelent I ÍH>1 évi augusztus l<ó 8-án. mag*. Q Ria SZABADALMI ji|||| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 22002. szám. V/b. OSZTÁLY. Kormányozható léghajó. SALONI SZANISZLÓ GYŐZŐ TANÍTÓ CIESZANOWBAN (GALICZIA.) A szabadalom bejelentésének napja 1901 íebruár hó 25-ike. A jelen találmány tárgyát kormányozható léghajó képezi, mely az eddigi léghajóktól sajátos alakja, a kosárnak czélszerű elrendezésű, hajtószerkezete és a sajátos karmányzása által tér el. A mellékelt rajzokban a léghajónak egy foganatosítási alakja van föltüntetve éspedig: 1. ábra ft. hajó oldalnézete, ábra a léghajó és a kosár bordáinak föliilnézete, 3. ábra a léghajó elölnézete, 4. ábra függélyes metszet a kosár közepén át, 5. ábra a motorral és hajtótengelyekkel ellátott kosár fölűlnézete kissé nagyobb léptékben, 6. ábra a kosárnak oldalnézete, 7. 8. ábrák a hajtótengelynek vagy csavaroknak nézetei. A jelen léghajónak, miként az 1. ábrán látható, hal alakja van, melynek a léggömbbel egy darabból álló farka kormányozásra szolgál. A léghajónak bordája igen könnyű fémből pl. alumíniumból van készítve és selyemmel vagy más ballonanyaggal van bevonva, úgy hogy az egész hajót más közönséges léggömb módjára gázzal megtölthetjük. A léghajóban a csúcsban összeérő (1 1) rudak (2. ábra) vannak elrendezve, melyek a farkvégen rugalmasak, úgy hogy azokat a (2) kábel segélyével, melynek végei a kosárban lévő (3) motollához vannak megerősítve, tetszésszer int oldalt ide-oda mozgathatjuk. A léghajót az annak egyik vagy másik oldala felé fordított farka segélyével kormányozzuk. A kosár a léghajó közepén valamivel a hossztengely alatt van elrendezve ős annak szélességével egyenlő szélességű és a léghajó bordájához erősített (4) fenékből (4. ábra) és az (5) oldalrészekből áll. A kosár közepe fölött nyílásokkal vagy ablakokkal ellátott (6) toldat van alkalmazva. A kosár belsejében több, jelen esetben négy (7) tartály (5. ábra) van elhelyezve, melyek folyékony gázt tartalmaznak. Ezen gáz a ballonnak menet közben való utántöltésére szolgál a gázveszteség pótlása czéljából vagy midőn a léghajóval magasabbra akarunk emelkedni. A ballonnak mindkét oldalán a (8 és 9) rudak mereven vannak megerősítve, melyeken az űrös (10) tengelyek (7. ábra) vagy hüvelyek foroghatóan vannak elrendezve. Ezen űrös tengelyek kívül kúpalakkal bírnak és az egymás mögött elrendezett (11) csavarszárnyakkal vannak ellátva (8. ábra). A kúpos (10) tenge-