21986. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép rojtok sodrására

(c) fonalszétosztóval együtt (7—10. ábrák baloldalán) emelkedni kezd. Ezt követőleg a mellső (r) feszítő, azután a következő, hátulsó (n) feszítő, és így tovább mindaddig, amíg valamennyi feszítő fölső helyzetébe jutott és a fonalak (8., 9. ábrák) három csoportba vannak szétosztva és kifeszítve. Az (1 és 2) csoport az (n) feszítősor által elkülönítve a (c) szétosztó és az (s) segédszétosztó csatornáiban fekszik és e helyzetben most egyik irányban sodrásnak lesz alávetve, míg a (3) csoportot az (r) feszítősor visszatartja, úgy hogy összebonyolódás be nem következhetik. Az egyik irányban való sodrás megtörténtével 'a hátulsó (n) feszítősor leesik és egyidejűleg megemelkedik az (1) elosztó-szerv, mely az (1 és 2) fonalcsoportokat (9. ábra) egy (4) csoporttá egyesíti, mire a már sodrott (5) rojtok és a még sodrandó (3) fonalak elkülönítve tartása közben ellenkező irányú összesodrást végezzük (10. ábra). A leírt eljárás véghezvitelére szolgáló gép már most a következő szerkezetű (11—14. ábrák). A (6) állványban egy (7) tengely van alkalmasan ágyazva, mely a (11) tárcsák (13. ábra), (8) transzmissziók és a (10) csapok körül forgathatóan megerősített (9) pedálok segélyével lengő mozgást nyer. A (7) tengely lengő mozgását a (13) zsinórkorong és a (16) transzmisszió viszi át a (15) tengelyre, mely azonban csak akkor foroghat el, ha a (20) laza zsinórkorong (21) ütközője a (14) tárcsának a (17, 18) lyukakban (18., 19., 20. ábrák) elállítható (19) peczkébe ütközik. Ennek czélja, hogy az elforgás szögét a (15) tengelyre fölékelt (24) tárcsának megfelelően változtathassuk és ezáltal a (22 és 23) sodrószalag forgását a fonalhosszal összhangzásba hozzuk. A (22 és 23) sodró szalagok úgy vannak a (24) tárcsa köré fektetve, hogy mindig egymással ellenkező irányban mozognak, hogy a közöttük lévő és időnkint megfogott fonalak egyenletesen sodortassanak. Az alsó (23) sodró szalag alkalmasan ágyazott csigákon van az alsó, merev (u) sodrószalagtartóhoz vezetve, melynek fölső széle egy (Z) kampót hord. mely a már sodort rojtok visszacsúszását megakadályozni van hivatva. A fölső (22) sodró szalag szintén az állványban alkalmasan ágyazott csigákon keresztül van egy mozgatható fölső (25) sodrószalag-tartóhoz vezetve. Ezen sodrószalagtartó váltakozó föl- és lemozgását egy (27)-nél foroghatóan ágyazott (26) emeltyűtől nyeri, mely a (63) rúgó hatása alatt állván, a (28) tolórúd, a (30)-nál foroghatóan ágyazott (29) emeltyűk és az ezen emeltyűkön megerősített (31) súrlódó csiga segélyével emeltetik és sütyesztetik. E mozgás a (34) tárcsa, (33) transzmisszió és (35) tárcsa segélyével forgatott (32) exczentertárcsák egyikének közvetítésével történik, mely a (31) surlódó-csigát működteti. Hogy a (26) emeltyű kilengését a fonal vastagságnak megfelelően változtathassuk, egy elállítható (41) ütköző nyert elrendezést, mely egy (40) tolórúd és egy (39) csigakerék közvetítésével kézzel elállítható. Hogy főkép vastag rojtokhoz a sodrószalagok önműködő beállását lehetővé tegyük, egy további (38) ütköző van elrendezve, melyet egy (37) tolórúd és egy (36) csigakerék működtet és pedig akként, hogy a fonalcsoportoknak külön-külön egyik irányban történő összesodráskor a (38) ütköző legmélyebb helyzetét foglalja el, úgy hogy a (26) emeltyű legmélyebbre leeshetik és a sodró szalagok egymástól legkisebb távolságban vannak, míg a két külön sodrot fonalcsoportnak ellenkező irányban történő összesodráskor a (38) ütköző megemeltetik, úgy hogy a sodró-szalagok nem közeledhetnek annyira egymáshoz. A (36) csigakerék megfelelő mozgatását eközben a (32) exczentertárcsák egyike végzi, mely egy (42) ütköző által a (44)-nél foroghatóan megerősített (43) emeltyűk egyikét emeli vagy sülyeszti. A (43) emeltyű ismét a (46)-nál foroghatóan megerősített (45) emeltyűt működteti, mely a (47) tolórúdak egyikét megemeli, míg a másik (52) kettős emeltyűk és (53) ütközők által ellenkező irányban mozgattatik (12. ábra). A (47) tolórúdak (48) kettős emeltyűkre működnek, melyek (49) csigák és (50) zsinórok segélyével a (36) ceigakerék (51) karjaival van-