21972. lajstromszámú szabadalom • Kézi jármű

_ 4 — halad vissza, mint ez a (11. ábrán látható. A vonórúdnak következő hátra mozgásánál ismétlődik a föntebbi munkafolyamat, úgy hogy az evező lapátok vezetése itt is önműködően történik s a járművet hajtó egyénnek nincs más teendője, mint a lábitókat váltakozva lenyomni. A mennyiben az egyes evezők egymástól függetlenül is működtethetők, vagyis szükség esetén az egyik evezővel két vagy három csapás is eszközölhető addig, míg a másikkal csak egy;, ebből kitűnik, hogy az ismertetett hajtószerkezet nemcsak a jármű előre mozgatására, hanem egyszersmind kormányzására is tökéletesen elegendő. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vizi jármű, lalbitószerkezet és vonórudak segélyével működtetett evező lapátokkal, jellemezve az által, hogy a járműnek a vizén való megtartására szolgáló talphenger vagy talphengerek illetőleg talpak több, légmentesen elzárt, czélszerűen fémlemezből készített, egymással benső összefüggésben nem álló s szükség esetén könnyen kicserélhető dobból, illetőleg szelenczéből állanak. 2. Az 1. igényponttal védett járműnél a vízszintes és függélyes síkban lengethetően elrendezett evező lapátoknak oly módon való vezetésére szolgáló, szerkezet, hogy azok a hátra felé irányuló csapásnál a vízbe merüljenek, míg előre való lendítésüknél a vízből kiemelkedjenek, jellemezve az evező lapátok nyeléhez a forgástengelyeken belül csuklósan kapcsolt (25) vonórudaknak kampószerű (27) foga és az utóbbival összeműködő (38) vánkos hasábok által, melyeket a megfelelő vonórúdnak előre mozgása, tehát az illető evező lapát hátra csapása alkalmával a nevezett fog oly módon forgat el tengelyük körül, hogy ez által a megfelelő vonókar külső végét fölemelik, minek következtében az evező lapát a vízbe merül, továbbá jellemezve a (25) vonókarnak egy ívszei'ű (28) kigörbítése által, mely lehetségessé teszi, hogy midőn a vonókarnak (27) foga a vánkos hasáb szélén végigcsúszik, ez viszszabillenhessen kezdeti állásába, végül jellemezve az evező lapátnak függélyes síkban való lengését megengedő (35) tengelyre szerelt (41) tekercsrúgó által, mely állandóan azon törekvéssel bír, hogy az evező lapátot a vízből kiemelje. 3. A 2. igényponttal védett szerkezetnek egy módosított kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a (25) vonórudak a forgási tengelyeken kívül csatlakoznak csuklósan, czélszerűen karika és megfelelő fül közvetítésével az evező lapátok nyeléhez, míg az utóbbiaknak belső végére egy-egy (47) görgő van szerelve, melyek az evező lapátoknak hátra való csapásánál (45) csap körül lengethető (46) körlejtőkre futnak föl s ez által kényszerítik a megfelelő evező lapátot a vízbe merülni, míg ellenben a lapátoknak előre való csapása alkalmával az említett görgők a körlejtők alatt futnak hátra s az utóbbiak erre ismét visszabillennek kezdeti állásukba. (2 rajzlap melléklettel.) PAllAt RÉSZ VE' TÁR8A8ÁQ NYOMDÁJA BUDAPtöl £(•