21956. lajstromszámú szabadalom • Sodronyhúzó gép

érintő a (B8) vezetékből jövő sodronnyal egy vonalba esik. A (C8) motollát a (G) tengelyre ékelt (g3) kúpkerék forgatja, melylyel a (G12) tengelyre ékelt (g4) kúpkerék kapcsolódik. A (G12) tengelyen a (g5) kúpkerék forgathatóan van elrendezve és egy kapcsoló szerkezetnek (g6) részével áll öszszeköttetésben. Ezen kapcsoló szerkezetnek másik (g7) része a (G1.2) tengellyel egy ék segélyével akként van összekapcsolva, hogy az a tengelylyel együtt forog, de a tengelyen elcsúsztatható és a (g6) kapcsolórész felé tolható. A (g7) kapcsoló rész egy kerületi horonnyal vau ellátva (1. ábra), mely horonyba a (G3) emeltyűn elrendezett peczkek nyúlnak be. Ha tehát a (G3) emeltyűvel a kapcsoló szerkezetnek (g7) részét a (g6) rész felé toljuk, akkor a két kapcsoló rész között kapcsolat létesül és a (G12) tengely foigásba jön. A (G12) tengelynek egyik vége a vezetékben eltolható (G10) résszel összeköttetésben álló csapágyba, másik vége pedig szintén egy az (E) kerettel összekötött csapágyba nyúlik be. A (g5) kúpkerék az (F) tengelyre szerelt (g8) kúp kerékkel kapcsolódik, minek következtében az (F) tengelynek mozgása közben a (g5) kúpkerék folytonosan forgattatik. Ha a (C8) motollát egy másikkal, mely az előzőnél esetleg kisebb vagy nagyobb, kicseréljük, akkor a (G) tengelynek forgási sebességét a (g3 g4) kúpkerekek vagy a (g5 g8) kúpkerekek kicserélése által szintén megváltoztatjuk. Az (F) tengelyt a hajtószíj segélyével működtetett (H) koronggal hajtjuk. Ez utóbbi egyszersmind egy kapcsoló szerkezettel van ellátva (2. ábra), mely a (hl) emeltyű, a (h2) rúd, a (h3) csukló és a (h4) lábbító segélyével az (F) tengelyből kikap -csolható. A (h4) lábbitó előnyösen a gép hosszirányában akként nyúlik előre, hogy a munkás azt a gép megindítása vagy megállítása czéljából kényelmesen elérheti. A (Bl B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8) vezetékek a (B) tartókra vannak szerelve, melyek az (E) kerettel szilárd összeköttetésben állanak. Az első (B) tartón elrendezett (Bl) vezeték helytállóan van elrendezve, míg a második (B) tartóra szerelt (B2 B4 B6) vezetékek, a harmadik (B) tartóra szerelt (B3 B5 B7) vezetékek és az utolsó (B) tartón elrendezett (138) vezeték forgathatók. A 6. ábra egy ily vezetéknek részletrajzát láttatja. Minden egyes vezeték egy (b2) fejből és egy száralakú (bl) részből áll, mely utóbbi a megfelelő (B) tartó (b) csapágyába van szerelve. A forgatható vezetékek (b2) fejében a forgatandó húzóvas befogadására szolgáló (b3) hüvely van kiképezve. Mindegyik vezeték egy radiális, a fej és szár egész hosszán végigterjedő bemetszéssel van ellátva és ennek megfelelően a (B) tartó (b) csapágya is egy hosszhasítékkal bír úgy, hogy a húzandó sodronyt, miután a vezeték bemetszését a csapágy hasítékával megegyező állásba hoztuk, a vezeték bemetszésébe illesztjük és ezután az előzetesen a sodronyra rátolt húzóvasat a sodrony mentén csúsztatva a vezetékben kiképezett hüvelybe illeszthetjük. A mozgó vezeték könnyebb forgatása czéljából a (b2) fej és a (B) tartó között (b4) golyókat alkalmazzuk. Minden egyes mozgó vezetéknek a (b2) fejrészére egy (b5) fogaskerék van ráékelve, hogy a vezetéket forgásba hozhassuk. A (B2) mozgó vezeték (b5) fogaskereke (4. ábra) a (B2 B4 B6) vezetékeket hordó (B) tartónak egy csapján elrendezett (b6) fogaskerékkel kapcsolódik. Ez utóbbi pedig az (E) keretre szerelt (b8) és (B) tartókban (1. ábra) elrendezett (I) tengelynek (b7) fogaskerekével kapcsolódik. A (B3) vezeték (5. ábra) (b5) fogaskereke a (B3 B5 B7) vezetékeket hordó (B) tartónak csapján elrendezett (b9) fogaskerékkel kapcsolódik. A (b9) fogaskerék ismét a (B) tartónak egy csapján elrendezett (blO) fogaskerékkel kapcsolódik. míg ez utóbbi az (I) tengelyre ékelt (bl 1) fogaskerékkel kapcsolódik. A (B8) vezeték (1. ábra) (b5) fogaskereke a (bl2 b 13 bl4) fogaskerekekkel kapcsolódik és a (bl4) fogaskerék az (I) tengelyre ékelt (bl5) fogaskerékkel áll kapcsolatban. A többszörös fogaskerekű áttétel következtében az (I) tengelynek mozgása a (B) tartókban elrendezett vezető tartókkal akként közöl-