21882. lajstromszámú szabadalom • Kézi vetőgép

e nyíláson és (11) csatornán először a (7) csatorna alsó végéhez s innen az emelőszerkezetnek (13) szállító lapátjai által a (8) űrös kar fölső nyílásához vezettetik, melyen keresztül a (6) vetőszekrénybe ömlik. A (10) nyílás nagyságának szabályozására vagy teljes elzárására egy beállítható emeltyűszerkezet szolgál. A gép (5) karjának külső oldalán, mely kar, mint föntebb is említettük, nem vezeti a magot a vetőszekrényhez, egy (14) tárcsa van a (15) hasíték hosszának megfelelően elforgathatólag elrendezve, mely különböző állásaiban egy (16) szorítócsavar segélyével rögzíthető. A (14) tárcsával szilárd kapcsolatban álló (17) tengelycsap körül egy (18) fogantyúval fölszerelt (19 20) szögemeltyű forgatható s ennek karjához egy a váll fölött való elvezetés végett (21) kigörbítéssel bíró (22) vonókar csatlakozik csuklósan. Az utóbb említett vonókarnak hátsó vége, szintén csuklósan egy a (2) szekrény fölső oldalán elrendezett (23) ágyazatokban elforgatható (24) tengely külső végével szilárd kapcsolatban álló (25) emeltyűkarhoz csatlakozik, míg az említett (24) tengelynek másik végéhez erősített (26) emeltyűkar a (9) tolólapnak (27) rúdjával áll csuklós kapcsolatban. A (14) tárcsán, a fogantyúval ellátott (19) emeltyűkar alatt egy kiszökő (28) csap van elrendezve, mely a (19 20) szögemeltyű elforgatását határolja. A (15) hasíték szélénél fokbeosztás van alkalmazva, mely egyes osztályrészeihez a tárcsa beállítható és helyzetében (16) szorítócsavar segélyével rögzíthető. Az 1. ábrán bemutatott állás mellett, midőn a szorítócsavar a fokbeosztásnak czélszerűen 0-val megjelölt kezdőpontjánál áll, (28) ütközőcsap (19) emeltyűkart nem engedi a nyíl irányában elforgatni s (9) tolólap nem távo- I lítható el a (10) nyílástól, tehát ez zárva marad és mag egyáltalában nem juthat (11) csatornán keresztül a (7) kar belsejében elrendezst!; emelőszerkezethez, tehát ekkor, ha az emelőszerkezet forogna is, nem szállíttatik (8) karon át mag a (6) vetőszekrénybe. Ha a (16) szorítócsavart meglazítjuk, úgy a (14) tárcsa az 1. ábrán látható nyíl irányában elforgatható és a fokbeosztásnak tetszőleges osztagvonalával állítható szemközt, hol természetesen a (19) (20) szögemeltyű annál nagyobb mértékben elforgatható és így a (10) nyílás annál nagyobbá tétetik, mennél nagyobb mértékben történt a (14) tárcsának a nyíl irányában eszközölt elforgatása. A kivánt mértékben való elforgatás után a (16) szorítócsavar ismét meghuzatik s ez által a vetőmagnak a vetőszekrényhez való vezetése mennyiségileg meg van határozva. A gép működtetésére a (6) vetSszekrényhez erősített (29) tartólemezhez foglalt (30) ágyazatban egy (31) forgattyúval fölszerelt, nagyobb átmérővel bíró (32) fogaskeréknek tengelycsapja van elrendezve, mely egy az említett tartólemezhez foglalt (33) ágyazatokban forgatható (34) tengely külső végére ékelt, kisebb átmérővel bíró (35) fogaskerékbe kapaszkodik. A (34) tengelyre, a (33) ágyazatokon belül (36) kúpos fogaskerekek vannak ékelve, melyek a (37) vetőkerekek tengelyére ékelt, hasonló (38) kúpos fogaskerekekbe kapaszkodva, a vetőkerekeket a (31) forgattyúnak az 1. ábrán nyíllal megjelölt irányban való forgatása mellett ellenkező irányú gyors forgásba hozzák (5. ábra). A (37) vetőkerekek tengelyei egy részről a (29) tartólemezbe, más részről pedig a vetőszekrénynek előreszökő oldalfalaihoz erősített (39) kereszttartóra szerelt (40) ágyazatokba vannak beágyazva. A (34) tengelynek másik külső végére (41) szíjtárcsa van ékelve s az e körül vezetett (42) liajtószíj a nagyobb átmérővel bíró (43) szíjkorong segélyével, a (31) forgattyú forgatása alkalmával egyidejűleg a (8) csatorna belsejében elrendezett (12) szállító, illetőleg emelőszerkezetnek (44) hajtótengelyét s evvel együtt a szállítókerekeket is forgásba hozza. Megjegyzendő, hogy ezen áttétel létesítésére hornyolt peremű zsinórtárcsák is alkalmazhatók, a gép működésének módosítása és a találmány lényegének érintése nélkül.