21791. lajstromszámú szabadalom • Berendezés késköszörülő gépeknél használt köszörülő korongok automatikus előretolására és egyengetésére

— 2 — (c) köszörülő korong önműködő egyengetéséhez szükséges berendezéseket a következőkben írjuk le. A (Cl) tengelyen egy (C2) ékelt és egy (C3) laza szíjdob van fölhúzva és az előbbi a tengelyt alkalmas módon hajtja. A (Cl) tengely alatt egy (F) tengely van elrendezve, mely egyik végén az (A) állványzatban, a másikon az (FI) állványzatba van csapágyazva. Az (F) tengelyen egy ékelt (f) szíjdob és egy hosszabbított (f2) aggyal ellátott laza (fl) szíjdob van alkalmazva. Az (ffl) szíjdobokon egy a (Cl) tengelyről hajtott (F2) szíj fut, mely oly széles, hogy a laza (fl) szíjdob koszorúja egy részét állandóan lefödje, még akkor is, ha az (F2) szíj az (F) tengely hajlása czéljából az ékelt (f) szíjdobra van vetve. Ebből az következik, hogy a laza (fl) szíjdob állandóan forog, míg az (f) korong csak akkor haj tátik, ha az (F2) szíj az 1. ábrán látható helyzetben van. A köszörülő fölület egyengetésére szolgáló berendezés és annak automatikus működése a következő: A (G) sisak a (C) köszörülő korong fölött van elhelyezve és a gépállványzathoz van erősítve. A (G) sisak egy (Gl) bővítéssel van ellátva, melyben egy lengő (g) kar van elrendezve; ennek szabad végén van egy (gl) gyémántcsúcs, mely oldalirányban ide-oda mozgatható és a köszörülő korong egyengetésére szolgál. A (g) kar egy (g2) tengelyhez van erősítve, mely a sisak oldalára van csapágyazva és végén a (h) forgattyúval van ellátva, melynek segítségével olyképen mozgatható, hogy a csúcsnak ide-oda mozgatását biztosítja. A (h) forgattyú egy (hl) rúd segítségével hajtatik, melynek alsó villaalakú (h2) végéhez egy az (F) tengelyen lévő laza (I) fogaskerék (i) agya csatlakozik. Az (I) fogaskerék egy szívalakú (i2) exczenterrel van ellátva, melyen egy a (hl) rúd alsó végére erősített (h3) csiga fut. Ebből látható, hogy a (hl) rúd az (I) fogaskerék egy fordulatánál hosszirányú, egyszer ide-oda mozog, mely mozgást a (h) forgattyú a (g2) tengelyre viszi át, minek következtében a (g) kar lengőmozgást fog végezni. Mivel nem szükséges, hogy a köszörülő korong egyengetésére szolgáló berendezés állandó működésben legyen, gondoskodtunk arról, hogy az csak időszakosan működjék. Erre a czélra az (I) fogaskerék egy (j) szíj által hajtatik, mely a laza (fl) korong (f2) agyáról egy a (j2) tengelyre ékelt (jl) korongon keresztül fut. A (j2) tengelyre, mely egyrészt az (Fl) állványba, másrészt az alsó (A) állványzatba van csapágyazva, egy (k) hajtókerék van ékelve (4. ábra), mely az (I) fogaskerékbe fogódzik. Ez utóbbi homlokfölületének egy helyén a fogak hiányzanak, minek következtében a fogaskerék forgása megszűnik abban a pillanatban, midőn a fognélküli hely a (k) fogaskerékkel szembe jön. Ez esetben egy az (11) rúgó hatása alatt álló (1) féktuskó elég nagy súrlódással az (I) kerék fogaira támaszkodik, hogy egyrészt a nevezett keréknek a tehetetlenség hatása alatt végbemenő további mozgását meggátolja, másrészt ennek forgását abban az esetben, midőn a (k) kerék fogai ismét az(I) kerék fogaiba fogódzanak, lehetővé tegye. Ebből az következik, hogy a (gl) csúcs, a mint a (Cl) köszörülő korong köszörülő fölületén egy ide-oda mozgást végzett, mindaddig nyugalomban marad, míg az (I) fogaskerék annyi fordulatot nem végzett, hogy fogaival az (f2) korong által állandóan forgatott (k) kerék fogaiba fogódzhassék. Az (I) fogaskerék működtetésére szolgáló berendezés a következő: Az (A) állványzat fölső részében egy (51) tengely van elrendezve; ennek egyik végére egy (47) fogaskerék van fölékelve, melynek belső kerületén egymástól egyenlő távolságban a (49) csavarok vannak elhelyezve. A (47) fogaskerék egy (Q) tengelyre ékelt (48) exczenter és (50) kilincs közvetítésével hajtatik. Az (51) tengely másik végére egy (52)