21757. lajstromszámú szabadalom • Trolley-fej

2 — azonban ezen csavarok a jármű haladása alkalmával keletkező rázkódtatások folytán könnyen meglazulhatnak, úgy hogy a többé mi által sem tartott süveg könnyen leeshetik. Ennek megakadályozása végett, mint ez a 3. ábrán elölnézetben s a 4. ábrán oldalnézetben látható, az említett fölső (F) süveget vagy burkolatot a görgő ágyazatkengyelével egy darabban készítjük. 2. A trolley-fejnek a vezetékrúdhoz való kapcsolása úgy módosítható, hogy a (D) csavaranya helyett egy (K) csavarszöget alkalmazunk, mint ez az 5. ábrán föl van tüntetve, míg a vezetékrudat befogadó hüvely föl van hasítva és a külső csavaranyák meghúzása által szoríttatik hozzá a nevezett rúdhoz. 3. A görgő ágyazat kengyelének rögzítésére továbbá oly kontaktuscsavaranyát alkalmazhatunk, melynek furatán összeforrasztott végű gyűrű hatol keresztül. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Trolley-fej oly elektromos vasútakhoz, melyeknél a fölső vezeték a járművek hossztengelyén kívül esik, képezve egy gömbszeletszerű alakkal bíró (G) alsó burkolatból, egy hasonló alakkal készített fölső (F) burkolatból vagy süvegből, egy (B) ágyazatkengyelből s egy ebben lazán foroghatóan elrendezett (E) görgőből. 2. Az 1. igényponttal védett trolley-fejnek a vezetékrúdhoz egy fölhasított hüvely és egy ennek összeszorítására szolgáló csavarorsó és csavaranyák segélyével való kapcsolása. 3. Az 1. igényponttal védett trolley-fejnél az ágyazatkengyel rögzítésére rendelt csavaranyának oly kontaktus-csavaranyával való helyettesítése, melynek furatában a trolley-fej beállítására, illetőleg átfordítására szolgáló kötélhez csatlakozó gyűrű foglal helyet. (2 rajzlap melléklettel.) PAiLAS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN