21705. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés elektromos fékező áramkörök önműködő szabályozására
_ 2 — biztos kontaktus van létesítve. A (4) szolenoidok fölső végükön két rövid helyt- | álló (15) maggal vannak ellátva, melyek egymással egy (16) fejjel vannak összekötve, mi mellett ezen (15) magok hossza úgy van megválasztva, hogy az (5 5) és (15 15) magpárok a szolenoidok által behúzott (5 5) magpárnak legfölsőbb helyzetében sem érintkeznek egymással, hanem megfelelő vastagságú légréteggel vannak egymástól elválasztva. A (26) generátorból, (25) mágnesező tekercsből és (27) féktekercsekből álló főáramkörbe (3. ábra) a szabályzó a (17) és (18) pontokon van beiktatva, oly módon, hogy a főáram a (4) tekercseken megy keresztül. Az (1) szekrény továbbá (20 21 22 23) kapcsokkal van ellátva, melyek által a (24 24) ellenállástekercsek a (10) mellékzárlatba vannak kapcsolva. Haaszolenoidokon áthaladó áram oly erősséget ért el, hogy a mozogható (5 5) magoknak és (6) fejnek előzetesen kellően megválasztott súlyát legyőzi, akkor a szolenoid . i ezen magokat magába behúzza, miáltal a i (13) kapcsoló végek a (8) lemezekkel érintkezvén, a mellékzárlat záródik (3. ábra). Ennek következtében az áramfejlesztőből kevesebb áram megy át annak mágnesező tekercsein, miáltal a gerjesztés megcsökkenvén, az egész fékezőáram is megcsökken. Ha a fékezőáram erőssége egy bizonyos határon túl csökken, a mozogható magok ismét leesnek és a mellékzárlat megszakad. Az áramerősségnek azon határértéke, melynél a szabályzó a magokat leejti és a mellékzárlatot megszakítja, például a (15) és (5) magok közötti köz változtatása által szabályozható. Legelőnyösebbnek bizonyult az elektromágneseknek függélyes helyzete, azonban a készülék tetszőleges egyéb helyzetben is működhetik, mely esetben a magoknak nyilt helyzete valamely alkalmas rúgóval biztosítható. Kívánatra az elektromágnesek az itt bemutatott alaktól eltérő alakban is kivihetők. A föntebbiekben leírt rendszer különösen alkalmas oly esetekre, a midőn elektromosan hajtott kocsik motorai fékezéskor a kocsi eleven ereje által hajtott fékező áramfejlesztőkként szerepelnek, azonban ezen rendszer tetszőleges egyéb fékező áramkörökre is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elrendezés elektromos fékező áramkörök szabályozására, jellemezve az által, hogy a fékező áramkörbe egy önműködő kapcsoló akként van beiktatva, hogy az a fékező áram intenzitásának túlságos megnövekedése alkalmával az áramfejlesztő mágnesező áramköréhez mellékzárlatot létesít. 2. Az 1. pontban igényelt elrendezés egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy az önműködő kapcsoló egy a fékező áramkörbe kapcsolt elektromágnes által hozatik működésbe. 3. Az 1. és 2. pontban igényelt elrendezésnél alkalmazott önműködő kapcsolónak egy kiviteli alakja, mely rögzített (15 15) és egy mozgatható (5 5) vasmagokkal ellátott szolenoidokból áll, mely mozgatható vasmagokhoz (11 13) kapcsoló részek vannak erősítve és ezek a mozgatható magoknak a fékező áram egy bizonyos áramerősségénél történő fölhúzatása alkalmával a mellékzárlatot bekapcsolják és a fékező áramnak egy bizonyos érték alá való csökkenése alkalmával ismét megszakítják, mi mellett azon áramerősség, melynél a mellékzárlat zárása, illetve megszakítása létrejön, a rögzített (15 15) és mozgó (5 5) magok szemben lévő végeinek egymástól való távolságának változtatása által tetszés szerint megállapítható. (1 rajzlap melléklettel. PAU.AS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.
