21495. lajstromszámú szabadalom • Berendezés dobozok készítésére és ezeknek megtöltésére

_ 4 -irányban vannak fektetve; bizonyos előre meghatározott számú szivarkaszipka minden sorban alkalmas megfogó szerkezet segélyével előre szállíttatik és elkiilöníttetik a sor többi szipkájától, mely utóbbiak alkalmas rögzítő szerkezet segélyével visszatartatnak úgy, hogy előre meghatározott számú egymásba illesztett szipkák sorozatai szállíttatnak a tartály egy függélyes rekeszébe, a hol is az egyik sorban a szipkák szájrészei az egyik irányban, a következő sorban pedig ellenkező irányban vannak fektetve és így tovább. Ily módon a tartály függélyes rekeszében ^elrendezett két-két sor szivarkaszipka vízszintes fölűlettel bír. Ezen művelet foganatosítására a következő i szerkezet szolgál: A szivarkaszipkákat a két rézsútos (46) asztalon tartjuk és illesztjük egymásba (7. ábra). A szipkák akként illesztetnek össze (3. ábra), hogy egy sor összeillesztett szipka az asztal alsó részén előnyösen a (47) horonyban fekszik, a hol is az egyik asztalon lévő sor szipka szájrészei az egyik irányba, a másik asztalon lévő sor szipka szájrészei a másik irányba néznek. A szájrészek tehát mindkét esetben a tartály felé vannak irányítva, minthogy az asztalok a tartálytól két oldalt vannak elrendezve. A szipkasorokat előremenesztő szerkezet két egymás fölött elrendezett (48 49) kerékből áll (1. ábra), melyek konkáv kerülettel bírnak és egymáshoz képest akként vannak elrendezve, hogy közöttük csak épen annyi hely marad, hogy a szipkasor elhaladhasson. A (48) kerék az (50) fogas szegment által hajtatik, az (51) fogas szegment a (41) szegment (40) fogazásával kapcsolódik. Az (50) szegment az (53) zárókereket hordó (52) tengelyre van szerelve. A zárókerékkel (2. ábra) az (56) hüvelyhez erősített (55) karra szerelt (54) kilincs kapcsolódik. Ugyanezen hüvelyre van a (48) kerék is szerelve. A mint az (50) szegment egyik irányba lendül az (53) zárókerék az (54) kilincs és az (55) kar segélyével az (56) hüvelyt és vele együtt a (48) kereket forgatja, mi által ez utóbbi bizonyos darabbal előre fogja meneszteni a szipkasort. Ha az (50) szegment az ellenkező irányban forog el, az (54) kilincs üresen csúszik el az (53) kereken és így a (48) kerék mozdulatlan marad. Hogy minden egyes töltésnél pontosan a megkívánt számú szivarkaszipkák szállíttassanak a tartályba, megfogó szerkezetet alkalmazunk, melyek a meghatározott számú szipkákat megfogják és azokat oly helyzetbe szállítják, hogy azok bevezethetők a tartályba. Ezen megfogó szerkezet a ruganyos (57) fogók két csoportjából áll, melyek az (58) kocsi egy-egy végére vannak szerelve. Ezen kocsinak ide-odajáró mozgás kölcsönöztetik, hogy előre és hátra tolathassák. Ha a kocsi az egyik irányban eltolódik, az egyik végen elrendezett ruganyos fogók az i egyik oldalon lévő szipkasor meghatározott számú szipkáin végigcsúsznak és ha elérték elmozdulásuknak határát, megfogják az említett számú szipkát és visszafelé való mozgásukban azokat a tartály felé vonják. Mindegyik fogó a kocsihoz erősített és végén kampóval ellátott ruganyos karból áll. A 3. ábrában látható mint tart fogva és szállít az egyik fogócsoport bizonyos számú szipkát. A rajzokban föltüntetett fogószerkezet minden elmozdulásánál öt szivarkaszipkát szállít. A fogók a szipkákat a tartályhoz szállítják, míg elérik ennek rézsútos (59) falát (7. ábra), melyen át besiilyednek a tartály egyik oldalán számukra föntartott függélyes rekeszbe. Ezután a tartály másik oldalán elrendezett szipkasorból egy második, öt szipkából álló csoportot fog meg a fogószerkezet és szállít a tartályba. A két sor egymás fölött fog feküdni és minthogy a szájrészek nem egymás mellett fekszenek, a két-két sor fölső határfölűlete vízszintes síkot fog képezni. Ha a fogószerkezet a szipkasorból bizonyos számú szipkát kiragadott, meg kell akadályozni, hogy a sorból több szipkát magával menesszen. Ezen czélból rögzítő szerkezetet alkalmazunk, melynek a rajzokban föltüntetett foganatosítási alakja két félköralakú részből áll, melyek közül a helytálló (117) részt (9. ábra) a (49) kerék tengelyéhez erősített (118) toldat hordja; a másik mozgatható (119) részt a (49) kerék tengelyéről lecsiiggő (122) tartóra csuklósan