21487. lajstromszámú szabadalom • Elektromos jelzőkészülék vasúti összeütközések megakadályozására

- 2 -Szolgáltatott áramot egy hasonló készülékbe vezetjük, ahol az (i, il) elektromágnest körüláramolja. Ezáltal az ehhez tartozó és (k) csap körül forgó (1, 11) horony rezgésbe jő és a rajta (kl, k2) helyeken csuklósan megerősített (m. ml) kettős toló kilincsmű az oldalsó fogazással ellátott, a vágányhoz képest keresztben álló (r, rl) szánt előre tolja, míg a (b3) hasítékba jut (1. ábra jobbról lent). Ezen szán előtt egy (k3) csap körül forgó (s, sl) kereszt van elrendezve, amely addig, míg az említett (r, rl) szán a (b3) hasítékba nem hatol, szabadon foroghat. Ha azonban nem ezen eset áll fönn (azaz, ha a készüléken áram halad át), akkor a kereszt már nem foroghat, hanem a mozdonyon lévő és a gőzsíppal összekötött (D) szögemeltyűt hozza kilengésbe, miáltal a gőzsíp megszólal (5. ábra). Ha az (r, rl) szán nem áll útban, akkor a (D) szögemeltyű a keresztet egyszerűen körülforgatja, anélkül, hogy a gőzsíp működésbe jönne. Hogy az előre tolt (r, rl) szán a (t) rúgó hatása alatt ismét eredeti helyzetébe térjen vissza, az (r, rl) szán hasítékaival övezett (k) csap körül forgó (n) kettős peezket rendezünk el, mely normális állapotban (1. ábra), az (m. ml) kapcsoló emeltyűk (p.p 1) kivágásaiban fekszik. Midőn azonban a (D) szögemeltyű a (b3) hasítékba lép, egyúttal az (n) kettős peczek -(v) karját is lengésbe hozza (4. ábra), miáltal a két kapcsoló kilincs is arra kényszeríttetik, hogy egymástól távolodjék és így az (r, rl) szán fogait fölszabadítsa, úgy hogy a szán a (t) rúgó hatása alatt eredeti állásába visszatér. A kettős peczkeket a kapcsoló kilincs (w) rúgói hozzák normális helyzetükbe. Az (f, fl) rúd mozgásánál (u) rúd segélyével (U, Ul) átkapcsoló kontaktus is-90°-kal elfordíttatik. Azonkívül a szabadon maradt (V, VI) kontaktemeltyű az (S, Sl) elvezető kontaktussal jő érintkezésbe. Az áramkapcsolás magában a készülékben a következő: Az (1) kapocsból a (2) vezetéksodrony a (3) kontaktushídon (4) sodronyon át az (5) kontaktus-fejhez vezet, mely ugyancsak egy kontaktushíddal vau a (6) kontaktusfejjel összekötve. A (7) koutaktusfejtől a (8) sodrony vezet az (i, il) elektromágneshez és innen a (10) fővezetékhez, míg a (11) kontaktusfejtől a (9) sodrony közvetlenül a fővezetékbe fut. A kapcsolás a szerkezet mindkét felében egyenlő. A másik kiinduló kapcsot (la)-val jeleztük. A kontaktus fejek közvetlen földvezetékkel bírnak. Minden állomáson pl. négy ily szerkezetet helyezünk el, még pedig (I) szerkezetet a bejárati váltó előtt a nyílt pályán (6. ábra). Hogy az (N) állomáson is értesüljünk arról, amidőn a mozdony a biztosítókészűlékek egyikén áthaladt, gondoskodva van (o, ol) jelzőcsöngetyűkről, melyek a bejárati váltók, között elhelyezett készülékek (10) vezetékébe vaunak kapcsolva. Ezen jelzőkészülékektől az áram (13)-nál a földbe távozik ; maguk a készülékek páronként egymás mögé vannak kapcsolva és ugyanazon állomás szélső (I és IV) készülékeit Í12) fölső vezeték köti össze. A működési mód a következő : Ha (I) készüléken a mozdony balról jobbra halad át, akkor a leírt módon áram termeltetik, mely alkalommal az (U, Ul) kontaktusemeltyűk átkapcsoltatnak, úgy hogy a (6 és 11) kontaktusfejek között összeköttetés létesül. Egyidejűleg a (V, VI) kontaktusrúgók az (S, Sl) áraméi vezető kontaktuspeczkekkel jönnek érintkezésbe. Az induktor által termelt áram útja a következő : Az (1) kapocsból az áram a (2) sodronyon. a (3) hídon át a (4) sodronyba, innen az átkapcsolt (U) kontaktuson, a (6 és 11) kontaktusfejeken át a (9) sodronyba jut, hogy innen a (10) vezeték révén a (II) készülékbe jusson. Itt miután az (U) kontaktus nincs átkapcsolva, áthalad a (7 és 5) fejeken a (4) sodronyon és (3) kontaktuson és forgásba hozza (II) készülék induktorát, (mimellett azonban a forgás a zárókilincsmű következtében az (f, fl) rudakra hatástalan marad), majd az (la) kapocsnál távozik a második elektromágnes (l1

) tekercsébe, innen a (10) vezetéken, illetőleg az (0) állomás csöngettyűjén át (13)-nál a földbe jut. Az (la) kapocsból az (1) készőléktől az áram a (III) készülékbe jut, és végül ismét az