21380. lajstromszámú szabadalom • Elektromos fékszerkezet

- 3 -ködésbe, úgy a forgattyús lengő tengely szintén az ellenkező irányban fordul el; csakhogy ez esetben a fölső (21) mozgató csap hat a (24) rúd kivágásának oldalfalára és azt, az előző esettel azonosan, ugyancsak jobbra nyomja, ily módon a féktuskókat a kerekekhez szorítván. A kapcsoló részek egynémelyike, úgy mint a (24) rúd, a bütyök, a lengő tengely, a vágányfék kiágazó (17) nyúlványa czélszerűen nem mágnesezhető anyagból készül, a kerekek mágnesezésének meggátlása czéljából. A kétbütykös lengő tengely és a kivágott (24) rúd elrendezése a vágányfék és a kerékfék között biztos összeköttetést létesít, mely csak igen kevés helyet foglal el és mellyel a fékek, mint az fönt ki volt fejtve, a kocsi bármely irányú mozgásánál működésbe hozhatók. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Mágneses vágányféksarúval és kerékféktuskókkal bíró fékszerkezet vasúti kocsik számára, jellemezve a vágánysarú és a keréktuskók közötti oly öszszekötő szerkezet által, mely egy bütykökkel ellátott (15) lengő tengelyből áll, mely a vágányfék működése alkalmával a kerékféktuskókat működésbe hozza. 2. Az 1. pontban igényelt fékszerkezetnek egy kiviteli alakja, jellemezve a lengő tengelyre alkalmazott kettős (21 22) bütyök által, melyek a vágányfék beiktatása alkalmával a kerékféktuskókat a kocsi bármely irányú mozgása esetén működésbe hozzák. 3. Az 1. pontban igényelt fékszerkezetnek egy forgó állványokra alkalmas kiviteli módozata, melynél a forgóállvány egyes kerékpárjainak kerékféktuskói között egy engedékeny (33 34 35) kapcsolat van elrendezvve, mely a tuskók egyenlőtlen megterhelését meggátolja és az összes tuskóknak működését és kivánt aránylagos nyomását biztosítja. (2 nij/.lnp melléklettel.) báuas részvénytársaság nyomdája budapesten.