21284. lajstromszámú szabadalom • Újítások ekéken

- 4 -a gerendely előrésze magasabbra van j helyezve, mint a hátsó része, az önve­zeték lánczai lefelé ható húzásának nö- j velésére; d) a gerendely mellső végénél, az ! ehhez erősített szögvasak vagy hason­lók segélyével széles támaszkodó fölü­let van létrehozva; e) a nagyobb átmérővel bíró talyiga­kerék tengelycsapja magassági irány­ban beállítható, oly módon, hogy a ta­lyiga tengelyének az említett kerék j mellett fekvő vége föl van görbítve s ezen fölgörbített részhez egy kifelé hajlított szakasz csatlakozik, melynek furatán a kerék tengelycsapjának föl­felé görbített és vezeték-hasítékkal bíró j toldatához csatlakozó csavarorsó nyúl keresztül, mely a ráilleszkedő csavar­anyák, valamint a talyigatengelynek fölfelé görbített szakaszán és az emlí- : tett vezetékhasítékon átnyúló szorító- j csavar segélyével, magassági irányban tetszés szerint beállítható; f) az önvezeték lánczainak egyikén, a hosszúság szabályozására, illetőleg ki- ! egyenlítésére egy perecz van alkal­mazva, melynek csavarorsója a ráillesz­kedő csavaranyák segélyével bármely helyzetben rögzíthető; g) az önvezeték lánczainak tartó karja oly kiképzéssel bír, hogy annak j külső horgairól a vezetéklánczok szük­ség esetén betolhatok a gerendely mellé ; h) a talyigatengely az eddigieknél nagyobb hosszúsággal bír, az eke járá- | sának biztosítása végett; i) az eketalyiga vezérrúdjának beállí­tása egy a belső (40) kengyelen kívül fekvő íven alkalmazott furatok segé­lyével történik, miközben a vezérrúd, hátsó végénél, a gerendelytartó keret alsó oldalán elrendezett furatok vala­melyikén áthatoló azon csapszög körül foroghat, melybe az önvezeték lánczait magában egyesítő perecz Í3 be van akasztva; k) a vezérrúd belső vége közelében egy pánt vagy vezetékhüvely közvetí­tésével egy belső (40) kengyelre tá­maszkodik, míg a gerendelyt tartó ke­ret az említett kengyelen áthatoló tartó kengyelek segélyével van a talyigaten­gelyhez oldhatólag hozzáerősítve; 1) a csoroszlya tartókengyelénél egy lánczra függesztett ék van elrendezve, mely a csoroszlya-nyél egyik vagy má­sik oldalánál a gerendely és a cso­roszlyanyél közé betolva, a csoroszlya élét szükség szeiint kifelé vagy befelé irányítja; m) a gerendelytartó keret fölső ol­dalához és az önvezeték karjához egy láncz van kapcsolva, mely megakadá­lyozza, hogy az eke üres járása alkal­mával a vézérrúd előrésze a földdel érintkezzék; n) a gerendely mellső végénél egy kengyel van elrendezve, mely egy láncz segélyével kapcsolatban áll a talyiga vezérrúdjával, a gerendely végének a gerendelytartó keretből való kicsúszá­sának megakadályozására; o) az ekevas, a kormánylap és a cso­roszlya tisztogatására rendelt ösztöke sarlószei űen meggörbített alakkal van kiképezve. 1 rajzlap melléklettel PALLAP rtÉSZVEN 1AftSAaA NVOWOÁJA H.'OAP ESTEID

Next

/
Thumbnails
Contents