21209. lajstromszámú szabadalom • Önműködő bélyegző és regisztráló gép

- 10 I— Hogy a nyomtatásnak eltörlését megakadályozzuk, az összes (142 143) és (170) görgők (7. és 9. ábra), melyek a levéllel illetőleg a papírszalaggal lebélyegzés után érintkeznek, a nyomtatásnak megfelelő helyén ki vannak vájva, úgy hogy a görgő és levél illetőleg a papir között közvetlenül érintkezés nem jön létre. A (39) szalagnak szakaszos mozgatása következőképen történik. Az előretolás hosszának megközelítőleg a szalag nyomtatott részével kell egyenlőnek lennie. Ezen czélból a (35) hengeren (7. ábra) a (178) bordák vannak elrendezve, melyek bizonyos pillanatban a (169) henger alá jutnak és ezt megemelik. Ennek következtében a kétkarú (167 168) emeltyűknek villaalakúan kiképezett vége lefelé mozog, a (165 166) emeltyűknek (9. ábra) belső végét lefelé nyomja és a (170) hengert is a szalagtól elemelni iparkodik, miközben a (167 168) emeltyűknek belső végén elrendezett (176) nyomó rész a papírhoz szoríttatik. Ez által a papir rögzíttetik és minthogy az a (169) és (170) hengerek által nem szoríttatik a (35) és (41) hengerekhez, mozgásában nyomban meg lesz akasztva. A (35) hengernek egyszeri körülforgása után a (178) bordák (7. ábra) a (169) hengertől ismét távoznak, úgy hogy ez utóbbi és egyszersmind a (170) henger is újból a hozzátartozó hengerrel szoros érintkezésbe jön. Ekkor azonban a szerkezetnek összes közegei nyugalmi állásukba tértek vissza, úgy hogy a mozgás többé nincsen. A (163) rúgó (3. ábra) feszültsége megszűnt, a (152) tengely egyensúlyba jött és a (172) kar a (171) ütközőt ismét rögzíti. Azon esetben, ha a (152) tengely önmagától nem jutna egyensúlyba, akkor az kényszermozgásúan hozatik egyensúlyi állásába, még pedig az által, hogy a (35) hengeren (3. ábra) lévő (177) ütköző mozgása közben a (172) karon lévő (179) ütközőbe ütődik és ezen kart magával meneszti. A már nyomtatott szalagnak a (43) csévére való fölgöngyölése a (192) rúgó (4. ábra) segélyével történik, mely a szalag-I ból mindig oly hosszú darabot göngyöl föl, | a mennyi az azt folyton megfeszítő (35 és 41) hengerek közül kikerül. A (192) rúgó mindannyiszor, valahányszor a gép működésbe jön, önműködően fölhúzatik, még pedig alkalmas áttétel segélyével a (18) tengely által. Minthogy a (43) csévének átmérője a papírszalag folytonos fölgöngyölítése közben nagyobbodik, a szalagnak legöngyölődő hossza pedig mindig ugyanakkora, ennélfogva azon szögnek, mellyel a cséve a felgöngyölítésnél elfordul, folyton kisebbednie kell. Ha már most a (192) rúgó mindig ugyanoly mértékben húzatnék föl, annak feszültsége végül túlnagy volna, minek elkerülése czéljából oly szerkezetet alkalmazunk, hogy a rúgó mindig csak oly szöggel húzassék föl, a milyennel a (43) cséve a szerkezet előzetes működtetésénél elfordult. Ezen szerkezet a következőképen van elrendezve. A tolattyú által működtetett (18) tengely (1. ábra) a (180) fogaskereket hordja, mely a (182) tengelyen elrendezett (181) fogaskerékkel kapcsolódik. Ezen utóbbi tengelynek másik végén a (4) fal mellett a (183) kar van elrendezve; a (182) tengelyre továbbá a (184) hüvely van rátolva, mely egyik végén a (185) fogaskereket, másik végén pedig csavarmenetalakú horonnyal ellátott (186) dobot hord A (184) hüvelyen a dob és a fogaskerék között a (43) cséve van foroghatóan elrendezve, melynek baloldali karimája a (185) fogaskerékkel kapcsolódó (193) kilincset hordja, jobboldali karimája pedig a (194) fogaskerék gyanánt van kiképezve, mely a gép keretéhez erősített (195) kilincs hatása alatt áll. A (186) dob köré I a (187) zsinór van göngyölve, melynek másik vége a (189) tengelyen ágyazott űrös (188) dobhoz van erősítve. Ezen dobban a (192) rúgó (4. ábra) van elrendezve, mely a dobot forgatni igyekszik, miközben ezen dob a (187) zsinórt maga köré göngyölíti. Mindaddig azonban, míg a (35) és (41) hengerek szalagot nem szállítanak,