20950. lajstromszámú szabadalom • Be- és kikapcsoló szerkezet előkapcsolási szerkezetek számára

Megjelent 1901. évi április lió 12-én. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 20950. szám. V/a. OSZTÁLYBe- és kikapcsoló szerkezet előkapcsolási szerkezetek számára. GÖTZ JÓZSEF GYÁROS BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 szeptember lió 22-ike. A jelen találmány tárgyát be- és kikapcsoló szerkezet képezi előkapcsolási szerkezetek számára, melyek különösen a vasúti sorompók előzetes jelzést adó szerkezetének működtetésére alkalmasak és melyek egyszerű szerkezetük és kezelésük, valamint könnyű beállíthatóságuk által tűnnek ki az eddigi hasonló berendezésekkel szemben. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező szerkezet egy foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra harántmetszet, A 2. ábra oldalnézet a baloldali kötélkorong leszerelése után. A 3. ábra a szerkezet egy részletét tünteti föl. A kapcsolandó (1 és 2) korongok (1. ábra) között, melyek a (3) kengyelben alkalmas módon, forgathatóan vannak ágyazva az ellentétes irányokba fordított záró fogakkal ellátott (4 és 5) záró kerekek helytállóan vannak elrendezve. A (2) korong belső oldalán, a tengellyel párhuzamosan elrendezett (6) vezetékben a (7) csúszó darab van elrendezve, mely az (1) korongra erősített (9) gyűrűn kiképezett csavarmenet alakú (8) horonyba nyúl, úgy hogy ezen csúszó darab a (2) korong forgása közben ezen horonynak megfelelően eltolódhat. Az (1) korongon a (10) csapok vannak elrendezve, melyekre a (11) zárókilincseket illeszthetjük föl. Ezen záró kilincsek kétkarú emeltyűk gyanánt vannak kiképezve, melyeknek egyik karja a (12) rúgó hatása alatt a záró kerékkel kapcsolódik, míg a másik kar végén kiképezett (13) vezetékben, a (14) ütköző (3. ábra) van elrendezve, mely rézsútos végével a (8) horonyban belülről elrendezett (15) hasítékokba nyúl be. A (15) hasítékok mögött a (16 17) ütközők vannak elrendezve, melyek közül a (17) ütköző a horony egyik végén helytállóan lehet elrendezve, míg a másik (16) ütköző állása változtatható. Ha a jelen találmány tárgyát képező be-és kikapcsoló szerkezet vasúti sorompók előzetes jelzést adó szerkezetével kombináljuk, akkor az (1) korongra a sorompókat működtető kötelet vagy lánczot, a (2) korongra ellenben az előzetes jelzést adó szerkezet kötelét erősítjük meg. Ha már most a (2) korongot forgatjuk, akkor az (1) korong egyelőre a záró kilincsek által rögzítve tartatik, a (7) csúszó darab azonban a csavarmenetalakú horonyban eltolódik, még pedig mindaddig, míg a záró kilincsnek (14) ütközőjéhez nem ér; a (2)