20825. lajstromszámú szabadalom • Gomblyukvarró gép

csát és (G) zárókereket két vagy három foggal elforgatjuk, vagyis annyira, míg (Gl) kilincs kapcsolaton kívül esik (G)zárókerékkel és a (H) megszakító tárcsa (h3) fogcsoportjával jut kapcsolatba. Az első keresztkivarrás ezután azon idő alatt készül el, míg a munkadarab-tartónak hoszszanti irányban való elmozgása meg van akadályozva. Midőn (Gl) kilincs a keresztkivairás elvégzése alkalmával kapcsolaton kívül jut a megszakító tárcsa (h3) fogcsoportjával, a nevezett kilincs (G) zárókerékkel jut kapcsolatba s így az egész szerkezet oly módon forgattatik el, hogy a munkadarab tartója a gomblyuk két szélén lévő hosszanti kivarrásoknak megfelelcleg egyenes irányban mozgattatik. Az (A5) tárcsa forgása közben, a hosszanti kivarrások megtörténte után, (M2) bütyök az (L5) emeltyű mellső végéhez közeledik. Midőn (L5) emeltyű (M2) bütyök fölött halad, (L2) tengely lengésbe jön. Ennek következtében (L) csúszórudat (L4) kar, mely mint föntebb említettük, valamivel magasabb, mint (Ll) támasz, kifelé nyomja, úgy hogy ez által (L) csúszórúd (Ll) támasz és (L4) kar közé esvén, kapcsolatba jut (E) emeltyűnek (15) csapjával. (E) emeltyű ekkor a mellső (L) csúszórudat előre mozgatja és (Jl) késrúdnak (j7) karját kapcsolatba hozza a tűrúdnak, illetőleg (B3) karmantyúnak (bl6) kimetszésével, úgy hogy ennek következtében a (Kl) kés működésének megfelelő állásba jut. A hajtótengelynek további forgása következtében a tűtartó (Jl) késrúddal együtt lefelé mozog s így (Kl) kés a két hosszanti kivarrás közt a gomblyuknak megfelelő hasítékot kimetszi. Ezután úgy a tűtartó, mint a késrúd együtt fölemeltetik és az (L) csúszórúdnak hátrafelé való mozgása alkalmával (j7) kar a (bl6) kimetszéssel való kapcsolatból eltávolíttatik. Midőn (L) csúszórúd előre mozgattatott és (Ll) támasszal és (L4) karral való érintkezése szünetelt, az utóbbit (111) lemezrúgó mindaddig befelé tolta, míg csak (112) állítócsavarhoz nem ütközött, ez által azonban (L4) karnak fölső lerézselt vége oly helyzetbe állíttatott, hogy (L) rudat hátrafelé való mozgása alkalmával (E) emeltyűnek (15) csapjával való kapcsolatából eltávolítja (1. és 4. ábra), úgy hogy ez által csakis egyetlen metszés történhetik a mellső (L) csúszórúdnak föntebb említett elmozgatása alkalmával, mivel ugyanekkor a hátsó (L) csúszórúd a támasznak (L4) karján nyugszik. Midőn az oldalkivarrások a gomblyuk két szélénél elkészültek és a nyílás is ki van metszve a föntebbi módon, (Gl) kilincs (H) megszakító tárcsának (hl) fogcsoportjával jut kapcsolatba, minek következtében a keresztkivarrás létesítésére szolgáló mechanizmusok jönnek működésbe, azon czélból, hogy a keresztkivarrás a gomblyuk másik végénél is létrehozassák. (L5) emeltyű ezen keresztkivarrás készítése alatt mindig az (M2) bütykön halad. Ugyanakkor, midőn (Gl) kilincs a (H) megszakító tárcsa (hl) fogcsoportjával kapcsolatba jut, az (I) bütykök egyike hozzáütődik (B12) emeltyűhöz és ez által (B10) tengelyt lengésbe hozván, (B8) támaszt visszahúzza (B6) kar alúl, úgy hogy ez által az utóbbi kapcsolatba jut az (E) emeltyűnek (b7) csapjával, hol egy (e6) tekercsrúgó van elrendezve, azon czélból, hogy a (B6) karnak ezen lefelé való mozgását biztosítsa (1. ábra). Ennek következtében (B6) kar (B5) fogasrúd segélyével (b) fogaskerék révén a tűtartó rudat forgásba hozza, még pedig oly módon, hogy a tűtartó egyegy félkörben majd jobbra, majd balra forgattatik el váltakozva s ennek következtében (bl4 bl5) tűk váltakozva hol egyik, hol másik hajócskával működnek össze. Midőn (I) bütyöknek (B12) emeltyűvel való érintkezése megszűnik, (B14) rúgó (5. ábra) (B8) támaszt oly módon mozgatja el, hogy ez által az utóbbi (B6) kart a (b7) csappal való kapcsolatból eltávolítja és fölemelve tartja a hosszanti kivarrások elkészítésének egész tartama alatt. A keresztkivarrás elkészítése után (Gl) kilincs ismét kapcsolatba jut (G) zárókerékkel, valamint a (H) megszakító tárcsa (h2) fcgcsoportjával. A zárókeréknek egy vagy két foggal való elforgatása után