20773. lajstromszámú szabadalom • Újítások torpedóknak stb. komprimált levegővel való hajtásban

tett módon ütközik, a mikor is az ütőszög elzárva, (S) rugója pedig összenyomva van. A gyújtó bevezetésénél ez a (d') nyíláson megy át (4. ábra), míg ennek (q) csőkarimája a (ql) vállakra fekszik. E művelet alatt a (Q) iitőszöget az (1) nyúlvány föltartja ós az (S) rúgó össze van nyomva, mint a 8. ábrán látható. Ha már most a levegő nyomása a géphez jut, komprimált levegő ömlik az (ml) csövön keresztül az (M) piszton alá, mely (f) rúdjával az (L) plungert fölfelé tolja, ezzel az (1) nyúlványt visszahúzza és az ütőszöget szabaddá teszi, melyet most az (S) rúgó csövön lefelé a 9. ábrán látható helyzetbe lök, úgy hogy alsó vége (rl) gyutacsra üt és a töltény meggyúlad, mely azután a (D) tartályban lángra lobbantja a tüzelő anyagot. Az (r) töltény olyan lassan ég, hogy a feszültség csökkenése (A)-ban az alkohol kiömlését a (C) kamrából a (D) tartályba olyan módon indítja meg, hogy azt a még égő töltény meggyújtja, mire az alkohol egyenletesen a (D) tartályba ömlik és a beömlésnél elég. A művelet végeztével a szerkezetet egy következő műveletre úgy készíthetjük elő, hogy előbb az (A) reservoirban visszamaradt levegőt kiengedjük, azután pedig a (P) kupakot lecsavarjuk és a gyújtót eltávolítjuk, arra egy friss (r) töltényt és új (rl) gyutacsot teszünk és a gyújtót behelyezzük és elzárjuk a föntebb leírt módon. Mielőtt ismét levegőt szívatnánk be, a (C) kamrát éghető folyadékkal töltjük meg. Jelen találmány nem szorítkozik kizárólag folyékony égő anyagok használatára, mint pl. az alkohol, hanem használhatunk bármily komprimált éghető gázt vagy egyes esetekben szilárd égőanyagot is. A találmány gyakorlati alkalmazásában sokféleképen módosítható s nem szorítkozik annak egyetlen használati módjára. Az itt leírt gyújtó előnyben részesítendő, de használható más gyújtószerkezet is, pl. a villanyos gyújtó, SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás fölhalmozott komprimált levegő energiájának növelésére mozgatható testeknek, mint pl. automobil-torpedónak hajtására, mely eljárás abban áll, hogy komprimált levegőt oly módon hevítünk, hogy ennek a reservoirjában éghető fluidumot égetünk el. 2. Az 1. igény szerinti eljárás egy kiviteli alakja, fölhalmozott komprimált levegő energiájának növelésére mozgatható testeknek, pl. automobil-torpedóknak hajtására, mely kiviteli alak abban áll, hogy az éghető fluidumot a komprimált levegő fölhevítésére lassan bocsátjuk a reservoirba és azt benne meggyújtjuk és elégetjük. 3. Az 1. igény szerinti Qljárás egy kiviteli alakja, fölhalmozott komprimált levegő energiájának növelésére mozgatható testeknek, pl. automobil-torpedónak hajtására, mely kiviteli alak abban áll, hogy az éghető fiuidumot a komprimált levegő fölhevítésére lassan bocsátjuk a reservoirba és pedig olyan arányban, a minőben a nyomás benne csökken ós azt benne meggyújtjuk és elégetjük. 4. Az 1. igény szerinti eljárás egy kiviteli alakja, fölhalmozott komprimált levegő energiájának növelésére mozgatható testeknek, pl. automobil-torpedónak hajtására, mely kiviteli alak abban áll. hogy az éghető fluidumot a komprimált levegő fölhevítésére lassan bocsátjuk a reservoirba és pedig egy kamrából a benne komprimált levegő expanziója folytán, a mikor is az éghető fluidum az említett reservoirba való ömlésénél meggyúl és elég. 5. Az 1—4. igényekben védett eljárás egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy az éghető fluidum olyan (C) kamrában foglaltatik, mely a fluidum fölötti (c2) térben komprimált levegőt tartalmaz, akképen, hogy a midőn a nyomás a levegőreservoirban csökken, a levegő expanziója a (c2) térben a fluidumot lassanként a reservoirba szorítja. 6. Az 1 —4. igényekben védett eljárás végre