20761. lajstromszámú szabadalom • Berendezés légnyomásos fékek hatásának a menetsebességének megfelelően történő szabályozására

a vonat megállásánál zérussal válik egyenlővé. A (2) szélfogó-korong felfüggesztési pontja az (1) tartón ágyazott és a koronggal mereven összekapcsolt (4) emelő forgáspontját képezi. Ennek az emelőnek a végpontjai az (5) csúklók segélyével egy vele párhuzamos (6) emelővel van összekötve, mely a menetiránynak megfelelően az egyik vagy másik (7) és (8) él körül forog, mely élek az (1) tartón vannak megerősítve. Ez a (6) emelő a (9) csúklő segélyével a lefelé nyíló (3) szelepet viseli, melytől a (10) vezeték (1. ábra) vezet a (11) fékhengerhez. Ha a vonat az egyik menetirányban mozog, ha tehát a (4) emelő a (2) szélfogókorongra ható nyomásnak megfelelően elfordul, a (6) emelő a (7) élen fog forogni (2. ábra), ellenkező menetiránynál pedig a (8) élen. Mindkét esetben végezhet a (6) emelő csapja a (4) emelő kitérésének megfelelő elmozdulást, minthogy az (5) csuklóknak hosszúkás csaplyukai vannak. A szabályozószelep az emelős kapcsolat miatt mindkét esetben egyenlő erővel szoríttatik fészkére. A (2) korong nagyságának és az emelők áttevési viszonyának megfelelően a (3) szelep oly módon terhelhető, hogy a vonat maximális sebességénél csak eme maximális sebességnek megfelelő féknyomás léphet föl. Fő- és segéd fékhengerekkel ellátott fékberendezéseknél a (12) vezérszelep, melynek szerkezete tetszőleges lehet, egy (13) vezeték segélyével a (15) fő légvezetékkel a bekapcsolt (14) csap és a (10) vezeték segélyével pedig a (11) fékhengerrel van összekötve. Közönséges üzemi fékezés esetében a szelep zárva marad. Ha a vonat sebessége csökken, a (3) szabályozó szelepre ható és a (2) szélfogókorong által előidézett nyomás is csökken, tehát a sűrített levegő a fékhengerből a szabadba áramolhatik. Ennek következtében a féknyomás a sebesség csökkenésének megfelelően automatikusan szabályozódik. Ha közepes sebességnél vészfékezés szükséges, a (3) kibocsájtó szelep az első pillanatban annyi sűrített levegőt bocsájt ki a fékhengerből, hogy a fékhengerben uralkodó kezdeti nyomás, vagyis a féknyomás ennek a közepes sebességnek feleljen meg SZABADALMI IGÉNY. Berendezés légnyomásos fékek hatásának a menetsebességnek megfelelően történő szabályozására, jellemezve egy a vasúti jármű alatt forgathatóan fölfüggesztett (2) szélfogó-korong által, mely a légnyomás hatása alatt elfordulva, egy a (11) fékhenger nyomókamarájával kapcsolatban álló (3) kibocsájtó-szelepet a menetsebességnek megfelelően többé-kevésbbé terheli, úgy hogy nagyobb menetsebességnél nagyobb féknyomást lehessen alkalmazni. (1 rajzlap melléklottol.) PALLA8 RÉtíZVÉNYTÁRSA8ÁO NYOMDÁJA BUDAPESTEN