20752. lajstromszámú szabadalom • Gabonacsávázó és mosógép

Megjelent 1901. évi márczhis hó 19-én. MAGY. gg| KIR SZABADALMI jgjp

f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 20752. szám. X/a. OSZTÁLYGabonacsávázó- és mosó-gép. HUSZÁB KÁLMÁN FÖLDBIRTOKOS VILONYÁN (VESZPRÉM-MEGYE). A szabadalom bejelentésének napja 1900 október hó 11-ike. Az elvetendő gabonamagvakat az üszkösödés megakadályozására tudvalevőleg rézgáliczoldatban szokták csávázni, E műveletet azonban ezidőszerint kézzel végzik, ami természetszerűleg egyrészt tökéletlen, mert a magvakat nem lehet elég egyenletesen benedvesíteni, másrészt meg tetemes időpazarlással jár. Az e czélra eddig szerkesztett gépek többé-kevésbbé alkalmatlanoknak bizonyultak ezen a mezőgazdára rendkívül nagy fontosságú kérdés megoldására, de meg annyira komplikáltak is, hogy kezelésük nehézségeket támaszt s beszerzésük nagy áldozattal jár. Mindeme hátrányok megszüntetését czélozza a jelen találmány tárgyát képező gabonacsávázó- és mosógép, mely egyszerűsége, munkájának tökéletessége, gyors és kényelmes kezelhetősége által hivatva van ezen a gazdaközönség részéről régóta érzett hiányon segíteni. A találmány tárgyát a mellékelt rajz tünteti föl, ahol: 1. ábra a gép oldalnézete, 2. ábra homloknézete, 3. ábra fölülnézete. A gép főrészét az (a) szállítócsiga képezi, mely kis lejtéssel egy- (b) állványra van szerelve és alsó felével egy bádogból készült (c) teknőbe merül. A (c) tenkő a pontozott vonallal jelzett magasságban a csávázó oldattal, illetőleg mosóvízzel van megtöltve, melyen a (d) garaton át bebocsátott gabonamagvakat az (a) szállítócsiga vezeti keresztül. A szállítócsiga szárnyait (e) pálczák kötik össze, melyek a gabonamagvak kellő fölkavarására szolgálnak. A csávázott magvak a gépet az (f) lefolyó-csatornán át hagyják el. A (c) teknő feneke (g)-nél és (h)-nál perforálva van, hogy az eltávozó magvakról lecsepegő oldat, az (i) csövön keresztül visszafolyjék a (c) teknőbe. Az (i) cső tisztítási vagy egyéb czélból leszerelhető, mikor is a (j és k) csőtoldatok elzáratnak, hogy a munka halasztást ne szenvedjen. Az (i) cső legmélyebb pontja egy (1) csappal van ellátva, melyen át szükség esetén a (c) teknő tartalma lebocsátható. Az (a) szállítócsiga forgatása az (m n) fogaskerék áttétel segélyével történik. A kis (n) fogaskerék tengelyére egy (o) zsinórkorong van ékelve, mely a (p) zsinór közvetítésével egy (q) táplálókészűléket működtet, mely a garat alatt van elhelyezve és szokásos szerkezetű. Az (a) szállítócsiga, amint az a 3. ábrán látható, a garattal szemben fekvő oldalán nem ér egészen a (c) teknő faláig, hogy a