20708. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet járművek fékének és homokszórójának egy forgattyú segélyével való működtetésére

Megjelent 1901. évi márczius hó 13-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20708. szám. v/g. OSZTÁLY. Szerkezet járművek fékének és homokszórójának egy forgattyú segélyével való működtetésére. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 julius hó 31-ike. Közúti, főleg motorikus hajtású vasútaknái az üzem egyszerűsítése szempontjából kívánatos, hogy a kocsi kiszolgálásához szükséges működtető szerkezetek (forgatytyúk, emeltyűk stb.) száma lehetőleg csekély legyen és hogy a kocsivezető azokat lehetőleg egyszerűen működtethesse. Ezért már megkisérlették több szerkezetnek egyetlen kézi fogantyúval való működtetését, így pl. a 79887. sz. német szabadalom szerint egy forgattyú szolgál a kocsiajtók nyitására és zárására szolgáló szerkezetnek és a féknek működtetésére, míg a 494283. sz. amerikai szabadalom szerint a féknek és a homokszóró készüléknek működtetésére szolgál egy forgattyú. Ha azonban az ily elrendezésnél a közös kézi forgattyú segélyével működtetendő szerkezeteket váltakozva kell működtetni, a mint ez az üzemben föltétlenül szükséges, akkor az ismert elrendezéseknél még egy külön kézi fogantyút kell alkalmaznunk, mihelyt az egyik működtetéstől a másikra térünk át. A jelen találmány már most két szerkezetnek egyetlen kézi forgattyú segélyével való váltakozó működtetését teszi lehetővé, a nélkül, hogy az imént említett külön fogantyúra szükség volna, a mennyiben a szerkezetek működtetésének változása teljesen önműködően megy végbe, úgy hogy ezen találmány által az előzőkben említett egyszerűsítést tényleg teljes mértékben elérjük. A találmány abban áll, hogy egy egyetlen kézi forgattyú (illetve kézi kerék, emeltyű vagy más efféle) egyrészt a féknek hajtó szerkezetével (pl. orsóval) és másrészt a homokszóróval egy-egy a forgattyúnak csak az egyik irányban való forgatásánál működő kapcsoló szerkezet (pl. kilinccsel ellátott fogaskerék vagy más efféle) segélyével van összekötve, mely kapcsoló szerkezetek közül a forgattyú forgatásánál mindig csak az egyik jön működésbe, így pl. jobbra való forgatásnál csak a fékre, balra való forgatásnál pedig csak a homokszóróra ható kapcsoló szerkezet. A jelen találmány tárgyát képező szerkezet a mellékelt rajzokban két foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. és 2. ábrák ezen szerkezetet legegyszerűbb, egy közúti vasúti kocsi fékének és homokszórójának működtetésére szolgáló foganatosítási alakjában láttatják. Az (a) fékorsó fölső részén a (b) fogaskereket hordja, mellyel a ruganyosan el-