20691. lajstromszámú szabadalom • Lángzó szénhydrogén számára

Megjelent 1901. évi márczius Iió 15-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20691. szám. II/d. OSZTÁLY. Lángzó szénhydrogén számára. WEBER F. BERNÁT MAGÁNZÓ CHICAGÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 augusztus hó 14-ike. Jelen találmány tárgyát szénhydrogén számára való újfajta lángzó képezi, melynél nyomás alatt álló levegőt vagy gőzt vezetünk a lángzóba; jelen találmány ezé Íja az ilyen lángzókat akként berendezni, hogy a lég- vagy gőzkibocsátást tetszés szerint szabályozhassuk. A találmány továbbá az egyes szerkezeti részekre és azok összeköttetésére is vonatkozik. Jelen találmány tárgyát a mellékelt rajz ábrázolja és pedig: 1. ábra a jelen találmány szerint épült lángzó keresztmetszete a csőkapcsolások nézetével; 2. ábra metszet az 1. ábra (2—2) vonala szerint. A lángzó áll (A) hengeres tartályból, melyet a közepén lévő (D) fal (B) és (C) kamrákra oszt. Az (A) hengeres tartály egyik oldalán (E és F) nyílások vannak a (G) és (H) csövek számára, melyeken át a levegőt vagy a gőzt és olajat vezetjük be. Az (A) hengeres tartály alsó vége belül csavarmenetekkel bír, hogy a mellső vége felé szűkülő (I) szájcsövet fölvegye; az (A) tartály fölső végén ugyancsak csavarmenetek vannak a (J) födél fölvétele czéljából. A (J) födél közepén (K) nyílás van, melyen, az üreges (L) szeleporsó átmegy. Ezen(L) szeleporsó fölső végén és közepén az (M) helyen vastagítva van. Az (M) középrész csavarmenetes; ezen csavarmenetek a (D) válaszfal (N) nyílásának csavarmeneteibe illenek. Az (N) nyílás akkora, hogy az (M) szeleporsó fölső vastagabb része átférjen rajta. Az (L) szeleporsó alsó végét is vastagítjuk és kúposán képezzük ki, úgy hogy a szeleporsó vége alig nagyobb átmérőjű, mint a benne lévő nyílás átmérője. Az (L) szeleporsó alsó vastagított részének átmérője nagyobb mint az (I) szájrész nyílásának átmérője, úgy hogy ezen vastagított rész a lebocsátó nyílás zárására vagy nyitására alkalmas. Az (L) szeleporsó fölül négyszögkeresztmetszetű részben végződik, mely az (0) kézikerék fölvételére szolgál; a kézikereket egy alátétlemez és (P) csavar segélyével erősítjük az orsóhoz. A (P) csavar a szeleporsón átmenő nyílás fölső csavarmenetes végébe hatol és így egyúttal ezen nyílást is elzárja. Az (L) orsó hatályos tömítése czéljából a (J) födélen a (Q) tömítőszelenczét rendezzük el. Az (L) szeleporsó középső csavarmenetes (M) része fölött egy keresztben álló (R) nyílás van, úgy hogy a (G) csövön át a (B) kamrába lépő olaj a szeleporsóba jut és ennek alsó