20622. lajstromszámú szabadalom • Fémtömítés

Megjelent 1901. évi márczius lió 6-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 20622. szám. V/e. OSZTÁLY. Fémtömítés. LUX ANTAL FŐGÉPÉSZ GYULAFEHÉRVÁROTT. A szabadalom bejelentésének napja 1900 szeptember hó 29 ike. Jelen találmány tárgyát egy fémtömítés képezi, mely bármily erősen is van a dugattyúrúd fölületére szorítva, mégis mindig elég ruganyos, úgy hogy a rúdnak megfeszülése a szelenczében teljesen ki van zárva, tehát a nagy súrlódás és így a rúd rongálódása és a tömítés pusztulása nagy mértékben csökkentetik, miáltal természetesen a káros munka is sokkal kisebb lesz, mindamellett azonban a tömítés teljesen tökéletes. A mellékelt rajzon az 1. ábra a fémtömítés hosszmetszete, a 2. ábra az 1. ábrának x—x szerinti metszete, a 3. ábra egy tömítő gyűrű elől-, a 4. ábra ennek oldalnézete. (a) és (b) az ismert tömszelencze-részletek, melyek közül a (b) rész az (a) részbe ismert módon, t. i. csavarokkal szoríttatik. (c) a dugattyúrúd. Az (a) tömszelenczébe a fémből készült rugalmas (d) tömítő gyűrűk vannak elhelyezve, melyek belső fölületükön (f) lágy fémmel (fehér fém) vannak kiöntve és melyek két vagy több, a 3. ábrán látható módon egymásba kapaszkodó részből állanak. Mindegyik gyűrűrész u. i. egyik végén egy foggal, másik végén pedig egy ennek megfelelő kimetszéssel van ellátva, melyek egymásba illenek és a tömítő gyűrűnek utána állítását megengedik a nélkül, hogy ez által a jó tömítés befolyásoltatnék. Minden egyes (d) gyűrű két szélén (e)-nél lépcsősen van alakítva, úgy hogy két gyűrűnek egymás mellé való fektetése által egy horony keletkezik, mely a (g) azbesztnek, kendernek vagy ehhez hasonlónak fölvételére szolgál, (m) és (n) egy-egy fémgyűrű. A tömítés szerelése a következő: adugattyúrúdra a lazán járó (m) gyűrű, azután pedig három vagy négy (d) tömítő gyűrű húzatik rá, még pedig úgy, hogy a két félgyűrű összeillesztetik; azután ha így két gyűrű már szereltetett, ezek (e) kimetszései által képezett horonyba a (g) azbesztfonat illesztetik, mely azonban oly széles, hogy az egyes (d) tömítő gyűrűk között egynéhány milliméter széles (h) hézag keletkezzék. Figyelni kell még arra, hogy a (d) gyűrűk összeillesztési helyei egymáshoz képest el legyenek tolva; ép így kell az azbesztvégek összeillesztéseinek is egymástól eltolva lenniök. Ha ez megvan, az egészet az (a) tömszelencze-