20571. lajstromszámú szabadalom • Burgonyaültető gép
látható, a (16)'csappantyúkat a haladó (15) einelőkosárkák nyomása akként mozgatja,' hogy a csappantyúk oldalvást úgy mozdulnak ki, hogy a fölöttük levő burgonya nem gyakorolhat rájuk nyomást. Hogy a burgo nyának a csappantyún való súrlódását is meggátoljuk, egy közbeeső (16a) feneket rendezünk el, mely megakadályozza, hogy a burgonya súlya közvetlenül a csappantyúkra hasson. A csappantyú zárása a (15) emelőkosárkák elhaladása után rúgóerő, ellensúly vagy hasonló útján eszközöltetik. Az elevátorként működő emelőmű a (11) keréktengelyen elhelyezett (1. ábra) (17) lánczkerék által, mely a (13) kerékkel kapcsolható, továbbá a (18) lánez, a (19) lánczkerék és az ezen lánczkerék tengelyére ékelt (20) fogaskerék által hajtatik, a menynyiben ezen (20) fogaskerék az emelőmű fölső (4) kerekének tengelyére ékelt (21) fogaskerékbe kapaszkodik. A (17) lánczkeréknek a (13) kerékhez való kapcsolását a (22) fogantyúval ellátott, a (23) vezetékben rögzíthető (24) állítóemeltyű eszközli, mely czélból a (22) fogantyún egy zárószög rugalmasan van elrendezve, mely szög a vezeték egyik furatába kapaszkodik. Az állítóemeltyűn (4. ábra) egy megfelelően hajlított (25) bádoglemez van megerősítve, mely lemez (26) kivágással van ellátva. A baloldali keretgerenda belső oldalán (1. és 4. ábra) 27) csapágyakban forgó (29) tengely van, mely egyrészt horogszerűleg fölfelé hajlik, másrészt derékszögben lefelé görbül és a (30) vonórúddal (4. ábra) összeköttetésben áll. A (30) vonórúd a (31) körül forgó (32) forogható emeltyűvel van kapcsolatban. Ezen (32) emeltyű szabad vége például (33) gyűrűként van kiképezve és ezen gyűrűvel a (17) lánczkerék (34) agyának gyűrűalakú hornyába kapcsolódik. A (34) agynak a (17) kerék felé fordított része kapcsoló fogakkal bír, melyek a (17) lánczkeréknek a (11) tengelyen való eltolása esetén a (13) kerék agyának kapcsoló fogaival kapcsolódnak. Kapcsolás czéljából a (24) állítóemeltyűt lefelé nyomjuk. Ezen alkalommal a (28) horog a (26) kivágásba keriil és a (29) tengely az (55) nyíl értelmében (4. ábra) forgattatik. Ezáltal a (30) rúd a (32) emeltyűt a (67) nyíl értelmében tolja el (2. ábra) és a (17) lánczkerék a (13) hajtókerékhez kapcsolódik. Ha a (24) állítóemeltyűt emeljük, akkor a (25) bádoglemez a (29) tengelynek egy ellenkező irányú forgását eszközli, miáltal a (17 és 13) kerekek szétkapcsoltatnak és az emelőmű működése megszűnik. A (15) emelőkosárkák által a (2) tartályból kivett burgonyák a (36) ejtőcsatornába és innen a (37) csatornába jutnak. Az ejtőcsatornába vivő átmeneti rész födött; a (39 és. 39a) burkok (38 és 38a) sarnirok körül forgathatók. A (39a) védőburok bensejében minden lánez számára rugós (40) csappantyú van, a mely a burgonyának a (37) csatornába való időelőtti áthallását megakadályozza, Ezáltal elérjük azt, hogy a burgonya csak akkor kerül a (36) ejtőcsatornába, mikor a (65) csappantyú az előző emelőkosárka áthaladása után bezárult, úgy hogy ezen csappantyúk a burgonya számára vezetékül szolgálnak. A (24) állítóemeltyű hátsó végén a (41) tengely körül lengő kétkarú keresztben álló (42) emeltyű bal vége alkalmas módon csuklószerűleg van fölfüggesztve (1., 2. ós 3. ábra). Ezen (42) emeltyű jobb végén (7) ekevas, (44) horog és a meghosszabbítható (45) rúd segélyével van fölfüggesztve. Ha a (24) állítóemeltyűt sülyesztjük, mely alkalommal a (17 és 13) kerekek kapcsoltatnak, a (42) emeltyű egyik vége úgy emelkedik. hogy az ekevasat hordó enieltyűvég siilyed. A (7) ekevas megfelelő éllel ellátott tömbből áll, mely a két (47) pofa között vau megerősítve. A pofák (48) kapcsoló szöge közvetlen az ekevas mögött derékszögű nyílást képez, mely nyílás fölött a (37) csatorna torkol, úgy hogy a lehulló burgonya közvetlenül az ekevas mögött, az ekevas által vont barázdákba hull. A (37) hajlított csatorna a (36) ejtő csatornára erősített (49) tartó rúdon nyugszik, alsó része pedig a (47) pofákon úgy van mozoghatólag megerősítve, hogy a torkolat
