20519. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés hajók rakományában kiütött tüznek oltására ill. tűz keletkezésének megakadályozására

Megjelent 1901. évi február hó 23-án. IvIAGY. szabadalmi KIR. hivatal SZABADALMI LEIRAS 20519. szám. XV/a. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés hajók rakományában kiütött tűznek oltására, ill. tűz keletkezésének megakadályozására. gronwald hugó vegyész berlinben. A szabadalom bejelentésének napja 1900 augusztus hó 16-ika. Valamely hajó rakományában kiütött tűz eloltására, ill. tűz keletkezésének megakadályozására a legbiztosabb mód kétségtelenül oxygénmentes ill. oxigénszegény gázoknak alkalmazásában áll. Az ezekkel foganatosított eddigi kísérletek azonban nem vezettek a kellő eredményre, mivel hiányzott oly eljárás és berendezés, melyek lehetővé tették volna, hogy a tüzet még keletkezésében elfojtsuk, fészkét azonnal és biztosan megállapítsuk és az oltó közeg a rakományon áthatoljon a nélkül, hogy füsttel telt térbe lépnünk kellene. A jelen találmány tárgyát már most oly eljárás és berendezés képezi, melyek tűz kitörésének megakadályozását, tűz keletkezésénél a tűz fészkének gyors megállapítását és lokalizálását, végül szénsav vagy hasonlók segélyével a tűz gyors és teljes eloltását, valamint az oltásnak a födélzetről való megfigyelését teszik lehetővé. A találmány lényegében abban áll, hogy minden egyes elzárt rakodótér egy levezető csővel van ellátva oly czélból, hogy a hajórakomány esetleges égésénél a füstnek és a forró levegőnek bizonyos eláramlási irányt adjunk, melyben kontaktusthermométerek és hasonlók vannak elrendezve, úgy hogy tűz keletkezésénél a fölszálló forró levegő az illető kontaktusthermométert működésbe hozza, mit egy harang megszólalása és egy számtábla lebillenése vagy hasonló jelzés követ, a miből azonnal megállapíthatjuk azt a teret, a hol a tűz kiütött. Az elvezető csövet esetleg valamely ventillátorral vagy hasonló készülékkel szerelhetjük föl. Ezen elvezető csövön kívül mindegyik rakodó térben vezetékcsövek vannak elrendezve, melyek a hajó fenekén elágaznak és szitaszerű, eldugulás ellenében czélszerűen fémgaze vagy hasonló által védett lyukakkal bírnak. Ezen csövek a födélzeten czélszerűen csőtoldatokban végződnek, melyek a folyós szénsavval vagy hasonlóval telt tartályokhoz kapcsolhatók úgy, hogy a szénsav ezen csöveken át az elágazó csövekbe hatol, innen a hajótérbe jut és ezt, alulról fölfelé szállva lassankint betölti és ezáltal a tüzet mindenekelőtt keletkezési helyén elfojtja. Az elágazó csövek czélszerűen úgy rendeztetnek el, hogy az ezekből kiáramló szénsav a rakományt minden oldalról hatja át, ill. járja körül és a levegőt a térben úgy diffundálja, hogy minden láng és minden parázs elalszik. Igen lényeges, hogy a jelen találmány