20458. lajstromszámú szabadalom • Elektromos vasút többfázisú váltakozó áramú üzemre

folyásolása a mágneses áram által, a több fázisú váltakozó áramú motoroknál szokásos módon történik, azaz egy (o) rheostat közvetítésével, melynek tekercsei a jármú armatúra-tekercselésével vannak összekötve, amint ez a 4. ábrán egy három fázisú váltakozó áramú rendszerre a rheostattekercsek és az ezektől elágaztatott vezetékek vastag, vékony és pontozott vonalai által sematikusan föl van tüntetve. A szerint már most, hogy a kocsivezető minő helyzetet ad a rheostat egyes elemeinek, az armatúra (1) és (m) tekercseiben indukált áramok erősebbek, vagy gyöngébbek lesznek, vagy teljesen megsemmisíttetnek, a szerint, amint a járművet gyorsabban vagy lassabban járatni vagy megállítani akarjuk. Ha a több fázisú váltakozó áramú üzemet vasútaknái a leírt viszonyok mellett alkalmazzuk, ez a vezető és a motor, jelen esetben az induktor és az armatúra közti összes kapcsoló alkatrészek elhagyásából eredő jelentékeny előnyökön kívül főkép a teljesen kifogástalan működés előnyeivel bír, a nélkül, hogy ama rendellenességekkel kellene küzdenünk, melyek a több fázisú váltakozó áramú rendszert eddig használhatatlanná tették, mely utóbbi immár minden aggodalom nélkül a gyakorlatban érvényesíthető. A föntebb vázolt eredmények, melyeket a leírt továbbító üzemnél a kiszélesbített pólusfölületek alkalmazása által érünk el, lehetővé teszik annak közönséges váltakozó áramú motoroknál is előnnyel való alkalmazását, hogy a drótanyag növelése nélkül a motor munkaképessége emelkedjék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés több fázisú váltakozó áramú vasúti üzemhez, melynél a járműre függesztett armatúra és az egész vasúti vonalon végigfutó közvetítő vagy induktor között semmi más kapcsolat nincs, mint csúszó mágneses mező, jellemezve a pólusdaraboknak oly módon történő kiképzése által, hogy a mágneses áram megfelelő eloszlása következtében a réztekercselés szaporítása nélkül a közöttük lévő légköz tetemes megnagyobbítása válik lehetővé. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve a pólusfölületeknek a tekercselés számára szolgáló hídkeresztmetszet nagyobbítása nélkül történő oldalirányú kiszélesítése által, akként, hogy a légköz nagyobb szélessége következtében az ennek magassága által előidézett veszteség kiegyenlítessék. 3. Az 1. pontban igényelt berendezés egy további kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy az oldalirányban hosszan kinyúló karokkal bíró és T-alakban kimetszett vasbádoglamellákból álló pólusdarabok egy hosszirányban futó, szintén lamellákból készült négyszögletes sínre vannak helyezve és sapkákba beágyazva egymással beállítható csavarok segélyével vannak szilárdan összefoglalva. 4. A pólusdarabok további kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy két, vékony és egyenlőtlen hosszú lamellákból álló nyaláb szögalakban meghajlítva egymással csavarok vagy szögecsek segélyével van szilárdan összeerősítve. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMOÁJA BU0AP667EN