20358. lajstromszámú szabadalom • Villamos blokberendezés a hajtóműveknek villamosáramok által való közvetlen működtetésével

- 9 -zetet elfoglalni, mivel ez határozottan «tilos»-t jelentene. Ezen kar a 45°-kal fölfelé nyúló állással a legközelebbi vonalra nézve «szabad»-ot és a 45°-kal lefelé nyúló állásával a legközelebbi második blockvonalra nézve «tilos»-at jelez. A 12—12m. ábrákban föl van tételezve, hogy a fölső jelzőkar az alsó block-készűlékkel, az alsó jelzőkar pedig afölsőblockkészűlékkel van összekötve, Az állomáshatárblock részére csak egy egykarú semaphor alkalmaztatik, mivel az állomás a blockvonal végpontja. A föltüntetett elrendezés szerint az (I) blockállomás, az (II) indulási block, valamint az (12) és (112) vonalblockok számára két-két blockkészűlék, a (III) állomáshatárblock és (II) állomásblock számára pedig egy-egy block-készűlék szükséges. a 12. ábra. Az összes block-készűlékek és semaphorok «szabad>vot jeleznek, áram nem kering. 12a. ábra. Az (I) állomásblocknál (U)-t (1)-re állítjuk, ez által (R3) és az (S) semaphor fölső karja «tilos»-ra állíttatik; a (h2 x2) és (h3 x3) kontaktusok záratnak, a (hl xl) kontaktus pedig megszakíttatik. Az áram a (h2 x2)-őn át (R)-hez folyik és ezt ellenőrzés czéljából «tilos»-ra állítja. 12b. ábra. Az (I) állomásblocknál (U)-t (2)-re állítjuk, ez által (R3) és az (S) semaphor fölső karja «szabad»-ra állíttatik; a (h2 x2) és (h3 x3) kontaktusok megszakíttatnak, a (hl xl) kontaktus pedig záratik. Az áram (hl xl)-en át (R)-hez folyik és ezt ellenőrzés czéljából «szabad»-ra állítja. 12c. ábra. Az (II) indulási blocknál (Ul)-t (l)-re állítjuk, ez által (R3) és (S) fölső karja, valamint a (h2 x2)-őn át befejezett átállítás után (R) is «tilos»-ra állíttatik. Egy következő vonat elindítása tiltva van. 12d. ábra. Az (II) indulási blocknál (Ul)-et (2)-re állítjuk, ez által (R2 és Rl) «tilos»-ra, az (S) semaphor alsó karja pedig «45°-kal lefelé)) állíttatik; a (h x)kontaktus megszakíttatik. Az állomás (R3)-at, valamint az indulási semaphor fölső karját nem állíthatja többé «szabad»-ra. 12c. ábra. Az (12) vonalblocknál (U2)-őt (1)-re állítjuk, ez által (R5) és az (Sl) semaphor fölső karja «tilos»-ra állíttatik, azután pedig, mivel a bevégzett átállítás után a (h5 x5) kontaktus záródik, a mellékkapcsoláson át (R4) «tilos»-ra és egyszersmind az (Sl) semaphor alsó karja «45°-kal lefelé)) állíttatik. 12f. ábra. Az (12) vonalblocknál (U2)-őt (2)-re állítjuk és ez által az (Rl) állomásblock-készűlék «szabad»-ra állíttatik; a (h x) záródik; az állomás a vonat kiindulását ismét megengedheti. 12g. ábra. A (112) vonalblocknál (U3)-at (1)-re állítjuk, ez által (R7) és az (S2) semaphor fölső karja «tilos»-ra állíttatik. Befejezett átállítás után a (h8 x8) kontaktus záródik; az áram az (R6) blockkészűléket «tilos»-ra, az alsó semaphorkárt «45°-kal lefelé)) állítja és a mellékkapcsoláson át egyidejűleg (R9)-et ellenőrzés czéljából «tilos»-ra állítja. 12h. ábra. A (112) vonalblocknál (U3)-at (2)-re állítjuk, ez által (R5) és az (Sl) semaphor fölső karja «szabad»-ra, valamint bevégzett átállítás után (h4 x4) kontaktuson át (R2) és az (S) semaphor alsó karja is «szabad»-ra állíttatik, ekként a kiinduló vonat értesíttetik, hogy az (12) és (112) vonalblockok közötti második blockvonal is szabad. 12i. ábra. A (III) állomáshatárblocknál (U4)-et (l)-re állítjuk, ez által (R8 S3 és R9) «tilos»-ra állíttatik. A mennyiben (R9) már «tilos» állásban volna, ez nem befolyásioltatik. 12k. ábra. A (III) állomáshatárblocknál (U4)-et (2)-re állítjuk, ez által (R7) és (S2) fölső karja a (h7 x7) kontaktuson át pedig (R4) és (Sl) alsó karja «szabad»-ra állíttatik, miáltal jelezve van, hogy az (12) vonalblock és (III) állomáshatárblock közötti vonal teljesen szabad. 121. ábra. A (II) állomásblocknál (U5)-öt (2)-re állítjuk, ez által (R8) és (S3), továbbá (hlO xlO)-en át (R6) és (S2) alsó karja, valamint ellenőrzésképen a saját ; (R9) block-készűlék is «szabad»-ra állíttatik ' és ez által már a (112) vonalblocknál je-