20255. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár fék

Megjelent 1901. évi jannár hó 4-én. MAGY. m KIK SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 20255. szám. XX/c. OSZTÁLY. Kerékpár-fék. HINCKLEY FREDERICK PERRY GYÁROS ÉS MC. LAUGHLIN MIAR ORVOS JACKSONBAN (É. A. E. Á.). A szabadalom bejelentésének napja 1900 augusztus hó 7-ike. Jelen találmány czélját egy oly kerékpárfék létesítése képezi, mely aránylag nagy és hatásos fékezőfölülettel bír és melynél a fékezési ellenállás a kerékagy mindkét végére egyenletesen oszlik el, czélját továbbá egy oly rúgó nélküli tengelykapcsolás létesítése képezi, mely a lánczkeréknek a kerékagyon való hosszirányú elmozdulását a fék működtetése czéljából megengedi. Találmányunk lényegében áll egy alkalmas módon ágyazott csőből, egy ezen csövön hosszirányban elmozgatható és mindkét végén dörzskarimákkal bíró kerékagyból, egy ezen karimák egyikének dörzsfölületével érintkező rögzített súrlódó tárcsából, egy forogható és hosszirányban elmozdítható lánczkerékből, mely a kerékagy másik dörzskarimájával érintkező dörzsfölülettel bír, egy a lánczkereket és kerékagyat öszszekapcsoló tengelykötésből és végül oly berendezésből, mely visszafelé hajtás esetén a lánczkereket a kerékagyhoz képest hosszirányban elmozdítja. Ezen szerkezetek az alábbiakban vannak leírva és a mellékelt rajzon föltüntetve, melyen az 1. ábra a találmány tárgyát képező szerkezet hosszmetszete; a 2. ábra oldalnézete és részleges keresztmetszete ; a 3. ábra a lánczkerékhez erősített tárcsának ; a 4. ábra pedig a kónusok (golyóágy) egyikének részleteit tünteti föl. (A) a kerékpár hátsó kerekének tengelyét jelöli. (B) egy csövet jelöl, mely mindegyik végén egy-egy kúpalakú (B') betéttel bír; az utóbbiak egy belső, a (B) cső végébe tolt csöves résszel és egy a (B) cső végére fekvő peremmel vannak ellátva és mely betétek a (B) cső végeitől kifelé terjednek és a (D) aggyal állanak közvetlen kapcsolatban és egyidejűleg ezen agyat hordják. A (B) cső oldalán egy (C) nyílás van elrendezve, mely mellett a csőfal egy része be van horpasztva, miáltal a (C') kiálló rész keletkezik, mely az (E) rúgó egyik végének befogására és a (B) csőhöz való erősítésére szolgál. (D) a kerék agyát jelöli, mely a (B) csövet körülveszi és utóbbin hosszirányban elmozdítható. A (D) agyat mindegyik végén közvetlenül a (B') betétek támasztják alá. Ezen agyhoz az (F) csavar segélyével az (E) rúgó másik vége van megerősítve; a rúgó ezen vége a (B) csőben lévő (B) nyílás végébe ütközik és így az anyag a rúgó-